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[R3线] 大连快轨3号线终于要增配新车了 [复制链接]

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发表于 2013-9-12 08:25:34 |显示全部楼层


9月11日,大连首列铝合金快轨列车车体在中国北车大连机车旅顺基地合成。据介绍,大连机车此次接下的10列订单,全部用来装备大连快轨3号线。

    大连快轨3号线自全线开通以来,客流逐年增长,特别是早晚高峰时段乘车相对拥挤,给线路运输能力带来较大压力。配合大连快轨3号线扩能改造,大连公交集团向大连机车公司增购了10列快轨列车,缓解快轨客流压力。据了解,大连快轨3号线增购车辆共计10列40辆,列车性能与原大连3号线车辆基本相同,车辆设计充分考虑与原车辆部件的互换性,并对原车辆的结构以及内饰进行了改进、优化和升级。同原3号线车辆相比,新车由原来的横向座椅变为与大连地铁列车风格相同的纵向玻璃钢座椅,站立面积更大,载客量更多;车内照明由原来的荧光灯,调整为布置于顶板两侧的灯带型式LED灯具,寿命更长,耗能更低;空调系统重新设计,优化风道结构,保证全列车无送风死区,气流分布更加均匀;座椅下部侧墙上安装电加热器,具有“半暖”和“全暖”功能;每节车厢内增配了8个LCD液晶显示器,可播放高质量的视频图像;列车外部设置了起终点站LED显示装置。此外,车内纵向扶手还增加了手拉吊环,设置了轮椅专用位置,使列车更具人性化。

    据了解,增购车辆仍为两动两拖四节编组,最高运行时速100公里,直流1500伏接触网受电,定员850人,最多可载客1084人。车体采用大断面挤压铝合金焊接整体承载结构,重量更轻,气密性更好,设计寿命不少于30年。

    增配车辆全部上线后,乘客输送能力将提高三成以上。
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发表于 2013-9-12 08:41:38 |显示全部楼层
好事,新车应该尽快投入使用。对现有列车的座椅也应该进行改造,都改成这种座位。

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2013-3-9
发表于 2013-9-12 09:21:35 |显示全部楼层
看样子像A型车

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发表于 2013-9-12 11:22:56 |显示全部楼层
foopeng 发表于 2013-9-12 08:41
好事,新车应该尽快投入使用。对现有列车的座椅也应该进行改造,都改成这种座位。

会全部开始大修的,改成纵向的。增加站立面积
大连地铁将于2015年3月末正式载客试运营

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发表于 2013-9-12 11:42:24 |显示全部楼层
铝合金的?大连厂终于能造铝合金的啦!不过没想到居然是先用在三号线上

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发表于 2013-9-12 13:27:06 |显示全部楼层
sunny379571436 发表于 2013-9-12 11:22
会全部开始大修的,改成纵向的。增加站立面积

不会吧,那样的改造幅度也太大了

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发表于 2013-9-12 14:09:58 |显示全部楼层
灿灿爸09 发表于 2013-9-12 13:27
不会吧,那样的改造幅度也太大了

微博上

CNR小毅:回复@不长毛儿的毛毛草:是的,老车大修后也都改成这种纵向座椅 (9月11日 21:57)

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发表于 2013-9-12 14:27:51 |显示全部楼层
灿灿爸09 发表于 2013-9-12 13:27
不会吧,那样的改造幅度也太大了

改座椅没什么难的,无非就是把原来的座椅拆了装上新的地铁坐,其实再段里也能装。只不过是赶上厂修顺便装上,否则估计也不至于回厂装个座椅。着也许就是地产车的好处吧。

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发表于 2013-9-12 16:00:12 |显示全部楼层
好吧,那拥挤的时候,又可以多塞进去几个人了。为啥东快路不等到这些车上线了,还有座位改完了再封闭大修呢

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发表于 2013-9-12 16:01:21 |显示全部楼层
其实只要把现在快轨列车的座椅都改成这种纵向靠窗椅,保持现在的列车运行间隔不变,就能增加30%的运客能力。

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发表于 2013-9-13 18:27:45 |显示全部楼层
好吧 更像地铁了 。。
大连市轨道交通线网规划调整为22条线路、总长886.6公里。

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发表于 2017-2-2 13:28:12 |显示全部楼层
车改成标准地铁4B型车不难,难的是改车站。车站加自动玻璃门应该也不难,但加长就难了。轨道加快应该就是无法做到

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发表于 2017-2-15 08:01:37 |显示全部楼层
美好的体验,新车的声音,噪音会小一点儿的。

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发表于 2017-5-17 12:41:27 来自手机 |显示全部楼层
话说大连L3是不是更像那种市郊铁路?

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发表于 2017-5-17 13:47:19 |显示全部楼层
苟利生死以 发表于 2017-5-17 12:41
话说大连L3是不是更像那种市郊铁路?

我只能说,是中国最早的城市快轨

完全不是什么市郊铁路

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