今早路过时见已经挖出的土的高度超过围墙了，带了相机但在车上位置较低没有好角度拍照片。明天休周末专门走过去拍些照片。

听施工工人说要建4个出站口，马路两边各两个，靠近bgy的出口马路左边的在大口杷，右边的在那个肇源商业街广安学车的位置；更远的大概要往北再走四五十米，也是马路一边一个；

听说他们在5月28日主体封顶了，为此还得了4W奖金。

看来挖的还蛮快！

引用:

原帖由 pineyer 于 2008-6-2 00:00 发表听施工工人说要建4个出站口，马路两边各两个，靠近bgy的出口马路左边的在大口杷，右边的在那个肇源商业街广安学车的位置；更远的大概要往北再走四五十米，也是马路一边一个； 听说他们在5月28日主体封顶了， ...

4個出口甘多哇，甘嗟話封左頂了？

有没有洛溪站的出口分布情况？

刚才又翻出了一篇老的报道：<洛溪南浦站建设进展快>大洋新闻2006年12月07日来源：番禺日报作者：王丰
...
南浦站土建工程基坑深度约16.7米。南浦站位于洛溪新城南浦岛碧桂大道上，车站南端为广州碧桂园小区，东南临近肇源工业区较多商铺，车站中部有一条小河穿过，车站总建筑面17468.4平方米，工程造价13645万多元。车站为地下两层一岛一侧式框架梁钢筋砼结构。车站基坑长度379.46米，车站共设6个出入口。
...

另外一则，也是老消息：
南浦站总平面布置
车站采用两层一岛一侧式形式，站位北移跨路口设置，车站中心里程YCK6+348.000。主体位于碧桂大道下方，车站设五个出入口（其中Ⅱ号Ⅴ号出入口预留）、三组风亭。Ⅰ～Ⅳ号出入口分别布置在交叉路口的四个象限。Ⅰ号出入口位于肇源工业区西侧附近，Ⅱ～Ⅳ号出入口位于道路两侧,现状均为空地,Ⅴ号出入口与站位西侧交通枢纽及物业结合。三组风亭均位于道路两侧，其中2号3号风亭与路边物业结合。

不知到底会有几个出口了！！！应该是5个出口的可能性大一些！

不管怎样，最期待早日建成！

[ 本帖最后由 pineyer 于 2008-6-2 16:15 编辑 ]

"一岛一侧式"？“岛式”、“侧式”我都知道什么意思，但“一岛一侧式”我就不明白什么意思啦？

都说第五个出入口是要跟物业合建的。

很长啊

引用:

原帖由 完美 于 2008-6-7 14:06 发表
很长啊

那當然是比廣州其他的長點啦，話曬廣州最長咖站臺隻有128號線（暫時），宜傢廣州不斷系創造緊最短咖記錄。。。。。