转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-33044-1-1.html 我系土生土长的广州人，但对于现时的广州地铁只有一个感觉，就是失望。
1号线开通的时候的确很兴奋，感觉广州向国际化都市迈进左一步，但是10年都过去了，屏蔽门仲未搞好。
由于生活圈子的原因，2号线乘坐得相对较少，对于它的开通也没有太深刻的感觉，但就客流量来讲，2号线的确差过1号线很多。
3号、4号线匆忙开通的印象至今还在记忆中，这两条线路的很多站点几乎没有人上下车。虽然为左远期规划设想，我个人感觉是为左盲目追求所谓的缩短每公里建造时间，工程效率高这些虚幻的纯数字上的业绩吧。如果真为了解决广州交通拥挤状况，更应优先考虑解决人口密集，交通需求量大的地区。环市路，东风路沿线至今未能投入使用，随着汽车数量不断增多，以后再建造的难度会更大。
3号线的林和西站简直就是浪费纳税人钱的工程，专门为一个站加开一班车，撇开建设成本，就运营成本估计都难以收回。
国产车厢的关门噪声之大，站在我这个非专业人士的角度来看，我认为明显是设计缺陷。
我5否认广州地铁为广州带来的便利，5否认广州地铁同国内其他城市的地铁比较，存在一定的优势，同那些建造时间早于广州地铁的国内城市去比是没有意义的，我5认为现在的广州地铁这就是广州市民心目中合格的地铁。
相比起来，我更加肯定广州公交的发展。或者我个人的癖好吧，有些时候我更享受那种坐在公交车上发呆的时间。
就我个人而言，暂时对于广州地铁的使用只占我个人交通出行很少的比例，赶时间我会打的，5赶时间我会坐公交。除了出现我目的地很近地铁站点的情况我会选择地铁，一般情况下地铁都不是我交通出行的第一选择。
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