引用:

原帖由 mimly 于 2008-4-8 17:05 发表
usmc 这位朋友，你是以你的观点来评价广州地铁，而且你本身对地铁知识不了解，所以才发这样的牢骚。其实，当你多了解地铁的知识，你自然明白的。

usmc 这位朋友不了解广州地铁，也不了解港铁~~~~~~

香港的地很多都是填海填出来的，没有什么地质可言，施工方便简单。跟广州是不可能比的。

usmc 这位朋友知道的只是表面，凭着自己的认知来比较，建议usmc 这位朋友多了解地铁东西，别再说出让人贻笑大方的说话了。

引用:

原帖由 mimly 于 2008-4-8 17:05 发表
呵呵，HK地铁和广州地铁没得比的，当然我理解你说hk地铁的完善，但你用这个来比较广州地铁，是不实际。首先，让你知道一些常识，体育西路的换乘之所以搞成这样，是因为广州地铁建设有“工期”“限定某日开通”这 ...

十分赞同,心声啊~~~~~~~~

有时D野,吾系话想点就点噶~~~~~~~~~

引用:

原帖由 usmc 于 2008-4-8 03:10 发表
英文用词不当.老外完全看不懂.我都向站里工作人员反映过.但一直没改善.

地铁的中国式英文只适合中国人看.拜托不要再丢广州的面了.

回楼上的. 乘客素质是和地铁的舒适.人性化方面没关连吧. 我只关心的是.点 ...

香港出入口多，是因为 出入口建在路边上，但是广州是不可能的，广州是要求出入口要与规划路（注意是规划路不是现状路）有5米的退缩要求（较宽的规划路要有10米）。广州城区还有很多老旧房子，拆迁的困难是非常大的。


另外还有一个主因，香港地铁对地铁上盖物业是享有产权的，出入口越多，就越能吸引人往地铁站走，地铁上盖物业的商业价值就越大

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原帖由 CCCP 于 2008-4-8 17:18 发表

所以说要注明是主要换乘方向,因为这样是方便大多数人,如果是走次要换乘方向就比较麻烦了,要走较长的路,当然这么换乘的人也比较少
总的来说平行换乘还是要看线路和客流的实际情况来设置

不合方向就走死人了... 不过貌似广州不同方向的平行换乘 是下楼梯就OK了.

点讲呢……虽然我一直都非常之撑港铁……但喺港铁都唔喺100%完美嘎……唔喺点会隔三五日就有立法会议员上电视话呢样唔好个样唔好喈（虽然我都觉得有啲意见真喺唔多合理同实际）……

无可否认……港铁喺好多地方都非常之值得广州去慢慢学习……但喺唔代表好多野广州喺学到港铁嘅……港铁有政府嘅特惠政策支持……基本上起一条新线最重要嘅工作就喺咨询市民意见……亦就喺因为港铁注重兴建新线路之前做好呢样嘢……所以起好之后好多时都喺皆大欢喜嘅……

但喺广州唔同……尽管广州市政府支持起地铁……但喺内地嘅制度唔同香港……呢度有好多条条框框限制地铁嘅发展……讲得夸张啲就喺夹缝中生存……正因为咁……广州起一条新线……最关心嘅唔喺市民意见……而喺上面点批……呢样嘢做唔好……自然民间多怨言……自然大家就会对广州嘅地铁有所不满……

其实我一直最不满广州地铁嘅就喺乘客服务方面……或者因为港铁喺混营机构……有没客关乎到实际利益问题……所以港铁一直都喺注重于乘客服务方面……每搞一样嘢都喺想乘客更加满意……反观广州就对乘客懒理不理咁……搞亲啲嘢十次有七八次都喺吃力不讨好……讲得严重啲就喺越搞越衰……或者广州持著自己喺公营……唔使好似港铁咁惊执笠……但喺咁样长久落去……大家只会对地铁越嚟越失望……

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原帖由 地铁迷 于 2008-4-7 19:13 发表
和上海北京的新线路一样，广州地铁的卫生非常棒
个人认为最应该加强服务水平，包括工作 ...

广州地铁的卫生比起北京上海是好些的.但是他的一些基础设施还是没有上海和北京的好啊