规划新增另一条地铁线路陆家嘴未来可两线换乘


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khaven (俺是UU)

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发表于 2008-4-8 14:38 资料主页文集短消息 | 加入到: [QQ书签] [百度搜藏] [雅虎收藏] [新浪ViVi]

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昨天，市规划局最新公布的一份《黄浦江E14单元控制性详细规划（草案）》中透露，除现有的2号线外，陆家嘴地区还将规划新增另一条地铁线路，其车站位于新鸿基地块（花园石桥路、银城中路之间），车站与新鸿基合建，这意味着，陆家嘴区域未来可实现两线换乘。规划文本中，并未就两个车站是否可实现同站换乘作专门说明。
　　规划显示，为适应当今的城市发展态势，对陆家嘴中心区进行新一轮规划整合与完善，规划边界为黄浦江—浦东南路—东昌路，总用地约168.79公顷。
　　《草案》还显示，在规划新增的地铁线路走向上，该条线路将从浦西向浦东延伸，下穿黄浦江及滨江绿带后，由花园石桥路的西侧进入陆家嘴金融贸易区，并在新鸿基地块设一车站，出站后下穿世纪大道，沿浦东大道继续向东延伸。
　　记者还了解到，未来的黄浦江E14单元规划范围内将拥有越江隧道4处，分别为：公平路隧道、新建路隧道、延安路隧道、人民路隧道。在交通设施的规划，尤其是换乘枢纽的建设方面，将规划保留两处公交换乘枢纽，一处位于浦东南路北端B3-2、4地块东侧浦东南路红线范围内；另一处位于世纪大道、银城中路B1-5地块南侧。
　　有关人士表示，随着陆家嘴金融贸易区人气的不断集聚，新的轨道交通、换乘枢纽的规划建设，将极大地改善该地区过江运能的不足。

来源:新闻晚报

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akula (邱叔)

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发表于 2008-4-8 14:52 资料文集短消息

网上查了一下，这么简单就是公示？
什么都不知道就提交意见？

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sunhan111

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发表于 2008-4-8 17:52 资料短消息

不就是14号线么？？11

漂流在海外的游子，上海我永远的故乡~~@_@

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路有冻死骨

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发表于 2008-4-8 19:39 资料文集短消息

14号线…………不算是规划新增吧，原本就是规划中的线路

远去的列车 (yaoyao)

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发表于 2008-4-9 10:23 资料主页文集短消息

14号线将开进陆家嘴再挖公平路过江隧道

　　一旦封路这样绕行

　　■步行源深路以西的昌邑路通行便道有望本月通车，将来昌邑路直通罗山路，市民可自东向西不走浦东大道，而选择罗山路直接取道昌邑路■公交张杨路将于本月底设公交专用道，优先放行东西向的公交车

　　■辅助三林世博功能区域内4月21日起早晚高峰限行2.5吨大型货运车，给予公交车和社会车辆上下班便利

　　

　　浦东新区部分地区交通状况开始进入一个历史上从未有过的困难期。

　　因为2008年浦东重大工程建设将掀新高潮，浦东新区重大工程项目总数达72大项，总投资达820亿元左右，年度总投资达190亿元左右。今年起至2010年上海世博会举办前，浦东新区有110项次干道以上项目陆续施工建设，其中“东西通道”浦东段主体工程已开工，七八月份可能封路。

　　浦东交警部门因此建议陆家嘴公司错时上下班缓解交通压力。

　　将新增14号线陆家嘴站

　　浦东交警部门有关人士昨天介绍说，随着“东西通道”浦东段主体工程的开工，七八月份浦东大道可能不可避免地将封路，与其平行的昌邑路和张杨路的道路将变得更为繁忙。

　　据了解，“东西通道”由延安路隧道浦东出口开始，沿浦东大道直至金桥路，共分为3层：第一层为地面道路：长7.8公里，从起点至龙居路段拓宽为双向6车道，龙居路至金桥路段拓宽为双向8车道，设计车速40公里/小时；第二层为地下道路：长6.1公里，双向4车道，设计车速50公里/小时；第三层为轨道交通14号线：全通道预留6个车站。

　　目前陆家嘴中心区域内仅有2号线陆家嘴站一处轨道交通车站，规划将新增14号线陆家嘴站，该站位于花园石桥路和银城中路之间。据悉，14号线与东西通道结合部分前期动迁已启动。

　　与浦东大道平行的昌邑路拓宽工程也正紧锣密鼓地建设中，源深路以西的昌邑路通行便道将有望于本月通车，将来的昌邑路直通罗山路，市民可自东向西不走浦东大道，而选择罗山路直接取道昌邑路。

　　同时，张杨路将于本月底设公交专用道，相关信号灯SCATS系统将打绿波，优先放行东西向的公交车。

　　建议错时上班缓解压力

　　陆家嘴区域的道路由于施工，不如以往通畅，其间上班的白领对上下班高峰时的拥挤深有感触。

　　除了地铁2号线，浦东大道是陆家嘴白领上下班的主要选择，而“东西通道”的建设进展，无疑让白领上下班更吃力，浦东交警部门建议陆家嘴公司错时上下班。

　　记者从陆家嘴楼宇协会获悉，目前陆家嘴各大楼内的公司暂不见有错时上下班的，但他们已有意呼吁公司采取错时上下班措施，缓解道路压力。

　　早晚高峰限行大型货车

　　早报记者从浦东建交委获悉，2008年浦东将聚焦以世博配套建设为重点的重大工程建设。浦东新区负责实施的世博配套道路项目共计25项，总投资347.62亿元，道路总长约96公里，其中，中环线浦东段、机场北通道、东西通道等11个项目已开工，其余的项目正在抓紧开工准备，2009年12月底全面完成。

　　浦东交警部门有关人士告诉早报记者，4月21日起，2.5吨大型货运车早晚高峰将退出三林世博功能区域内的道路，把有限的道路资源让出来，给予公交车和社会车辆上下班便利。

　　此外，浦东设想浦东内环线内区域24小时禁行货车，以此排堵保畅。

　　相关新闻
　　陆家嘴将再挖隧道直通浦西
　　早报记者李继成

　　除了人民路隧道、延安路隧道、新建路隧道，从陆家嘴中心区到浦西将多一个途径———公平路隧道。陆家嘴中心区新一轮规划草案显示，公平路隧道就在新建路越江隧道的东北侧，公平路隧道越江后接入浦东南路，出口位置和新建路隧道平行且仅一街之隔。

　　陆家嘴中心区规划设计自第一轮至今已10年有余，在这期间上海城市经济发展迅猛，经济形势有了较大变化。为了适应当今城市的发展态势，对陆家嘴中心区将进行新一轮的整合和完善，昨天，黄浦江沿岸E14地块，黄浦江———东昌路———浦东南路的区域控制性详细规划草案率先公布。

　　据了解，该区域的总用地为168.79公顷，包含开发用地面积为119.5公顷，目前在建或空地面积占规划用地面积的23.5％。

　　根据规划，该区域的供水、供电、燃气、通信和雨水收集等设施都将进行不同程度的改建和新建。例如，浦东水厂将改为水库泵站，以解决区域供水。

　　新规划中，该区域的交通也将大为便利，在新建路越江隧道的东侧，公平路隧道将直通陆家嘴中心区。公平路隧道也将是陆家嘴中心区内的第四条车行越江隧道，建成后外滩与陆家嘴CBD金融贸易区的联系更加便捷。

　　虽然交通大动筋骨，该区域内原有两处公交换乘枢纽和社会公共停车场将予以保留。

东方早报