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楼主: t88288

[东南亚] 【马来西亚】 Part-1 吉隆坡机场快铁&市区轻轨 [复制链接]

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发表于 2018-12-17 14:52:45 |显示全部楼层
luoxuwei 发表于 2018-8-29 14:19
吉隆坡轨交吧,比较贵。班次也少。作为首都,有些线路一小时一班车,有点过分了

但是打车相当便宜,uber是国内二线城市水平,说实话这城市主要靠小车出行

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发表于 2018-12-18 10:41:16 |显示全部楼层
Issac1986 发表于 2018-12-17 14:52
但是打车相当便宜,uber是国内二线城市水平,说实话这城市主要靠小车出行

是的 grab简直是恩物 从市区去机场才65rm,四人平摊,比那个每人40rm的机场快线划算多了

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论坛长老勋章

发表于 2018-12-18 10:44:14 |显示全部楼层
突然意识到
这机场快线比上海磁悬浮贵

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发表于 2018-12-19 09:18:39 |显示全部楼层
本帖最后由 Issac1986 于 2018-12-19 09:20 编辑
luoxuwei 发表于 2018-12-18 10:41
是的 grab简直是恩物 从市区去机场才65rm,四人平摊,比那个每人40rm的机场快线划算多了


KTM的通勤线路动不动一小时一班,在中环前后那段速度跟走路一样,实在没多少人坐。没人坐的结果是班次上不去,然后坐的人更少,恶性循环。不过KTM因为都是一百多年的老路,成本大概早就摊完了,又没有新线建设压力(高铁还不知道什么时候动工),各种运营都处于混日子状态。。。
轻轨的运营水平就要高很多,而且KLCC一带和老城区密度较高,自己开车可能效率不高,还是很多人乘坐的。但是这个高密度区域实在太小,在这之外还是开车方便
机场快线实在是坑,速度一般价格上天,尤其是在KL的整体消费水准只相当于国内二线的大背景下。

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