名古屋铁道6000系

名古屋铁道6500系

[ 本帖最后由 sakiba 于 2006-12-22 16:47 编辑 ]

名古屋铁道6600系
(名铁濑户线用车辆）

ms私铁的设计要前卫些
而且车厢内部也更宽敞明亮
但是广告也是很多
问下sakiba：特急有什么特指吗？还是都这么叫惯了。。。。。。。
还有XXX系就代表车型吧。。。。
对于日本电车 我还是处于初级阶段

引用:

原帖由 sakiba 于 2006-12-22 15:05 发表
名古屋铁道特急7000系 Panorama Car
名铁之名车！

展望席~~~~~
票价是不是要更贵一些呢？

引用:

原帖由 logitech119 于 2006-12-22 17:14 发表
ms私铁的设计要前卫些
而且车厢内部也更宽敞明亮
但是广告也是很多
问下sakiba：特急有什么特指吗？还是都这么叫惯了。。。。。。。
还有XXX系就代表车型吧。。。。
对于 ...

日本电车好像有分普通、急行、特急……
普通就是站站停的慢车；急行相当于快车，途中会跳过部分小站；特急就类似特快，大部分的车站都不停，只停大站。
我知道的就这些，还得请sakiba来补充、指正。

个人觉得除了3楼的和4楼左边的那列车挺cool的之外，其他的就……

引用:

原帖由 1024blue 于 2006-12-22 17:42 发表

日本电车好像有分普通、急行、特急……
普通就是站站停的慢车；急行相当于快车，途中会跳过部分小站；特急就类似特快，大部分的车站都不停，只停大站。
我知道的就这些，还得请sakiba来补充、指正。

玩电车GO得出的经验啊

引用:

原帖由 1024blue 于 2006-12-22 18:35 发表

展望席~~~~~
票价是不是要更贵一些呢？

7000系现在是作为普通列车使用的，全席自由席，没有价格上的差别。
1000系作为料金特急使用，但对展望席应该没有设定特别料金。
能否占有展望席，按先来后到顺序。

引用:

原帖由 sakiba 于 2006-12-22 15:02 发表
名古屋铁道特急2000系
(中部国际空港联络特急用车辆）

台灣最新製造的EMU700型電車外型就是參考這車的樣式

如果是對照台灣鐵路的等級，
普通相當於"通勤電車"及"柴油快車"，急行相當於於"復興號"和"區間快車"，途中會跳過部分小站。特急就相當於"莒光號"和"自強號"還有"太魯閣號"。
請指教

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2006-12-23 10:58 编辑 ]