引用:

原帖由 sakiba 于 2007-10-5 18:10 发表
京叶线205系车内(这是3次以后的车型)
她和标准型的不同之处又在哪里呢？

窗上没有十字框

引用:

原帖由 hibo 于 2007-10-5 19:20 发表

窗上没有十字框

那只不过是3次车以后车型的标准形式而已．．．

205系1次车  车窗为上下两段开闭式、车门窗为小型窗
205系2次车  车窗为一段下降开闭的大型车窗、车门窗为小型窗
205系3次车以后  车窗继承2次车形式、车门窗为大型窗(车门窗下沿和车窗下沿平齐)

205系的大眼睛看着很舒服。特别是以前hibo同学放的头像那一张，很有感觉。

[ 本帖最后由 dean1128 于 2008-2-15 11:54 编辑 ]

请问JR的车，很多座椅都是软的，用绒质的材料。请问他们夏天的时候会换成硬质的坐垫吗？他们难道不怕绒质材料易脏吗？

请介绍一下日本的各线路的车辆，以及各类技术参数

引用:

原帖由 dean1128 于 2008-2-15 13:06 发表
请问JR的车，很多座椅都是软的，用绒质的材料。请问他们夏天的时候会换成硬质的坐垫吗？他们难道不怕绒质材料易脏吗？

您似乎忘记了世界上有清扫、清洗这些词汇的存在哦．．．
结论是，夏天也不会更换坐席的
坐席只有在陈旧后才会实施更换

哈哈哈！！！看到漂亮的可爱的我爱的美丽的绝赞的强悍的车拉！！！！！！看到那些老车让我不由的想起DC01，他也15岁啦！！！

非常谢谢lz的帖子。。。

绝对是好的图片啊！！我好喜欢！！可以收藏！！

果然首都圈是首都圈
西日本的"大阪環狀線"仍以3x年前的103系來跑

支持樓主
不知道何時會有新圖?