引用:

原帖由 Superman 于 2008-5-1 19:28 发表




我在GE度過好兩個站的站距，才800米，比三號線最短區間石牌橋——崗頂區間還要短，成為了三號線之最，也應該是郊區站距之最短

果度 都吾算好郊區啦 ，都甘多大型樓盤

请问究竟为何将原先一个站改成两个站了？  为什么？

引用:

原帖由 encyclopaedia 于 2008-5-4 16:58 发表请问究竟为何将原先一个站改成两个站了？  为什么？

居民嘎需要…

引用:

原帖由 5Y.暴风 于 2008-5-4 18:10 发表
居民嘎需要…

何时政府这么体贴了，怀疑是房地产商们的斗争结果吧。好大的面子啊，招标后都可以再重补招标的。

引用:

原帖由 encyclopaedia 于 2008-5-4 20:48 发表何时政府这么体贴了，怀疑是房地产商们的斗争结果吧。好大的面子啊，招标后都可以再重补招标的。

當然就無甘體貼喇…但系你要知北京嘎通天院都系因爲居民嘎強烈需求而出來嘎

引用:

原帖由 encyclopaedia 于 2008-5-4 16:58 发表
请问究竟为何将原先一个站改成两个站了？  为什么？

他们上街示威，要地铁和华南快线高速高路走地下，要地铁加站。


本来走高架是09年底开通的，后来要重新建设，用多十亿，又用多了很多时间。

[ 本帖最后由 Superman 于 2008-5-4 22:13 编辑 ]

引用:

原帖由 Superman 于 2008-5-4 22:12 发表他们上街示威，要地铁和华南快线高速高路走地下，要地铁加站。本来走高架是09年底开通的，后来要重新建设，用多十亿，又用多了很多时间。

講真，我覺得加站好好，不過改地鐵就…

感觉永泰站好像还是设在丛云路和同泰路口、永泰公交车站处附近较好，出行人流最密集。像春晖闲庭等地方感觉好像多以私家车出行为主。

引用:

原帖由 encyclopaedia 于 2008-5-5 11:54 发表
感觉永泰站好像还是设在丛云路和同泰路口、永泰公交车站处附近较好，出行人流最密集。像春晖闲庭等地方感觉好像多以私家车出行为主。

是吖,那些都是半山豪宅, 那些人很多不但有私家车,连私家司机都有.

dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd