也好
將來乘港鐵"東西線"十多分鐘便到高鐵站了
將來還有"京港直通車"嗎?

引用:

原帖由 CHM160 于 2008-4-23 18:25 发表
將來還有"京港直通車"嗎?

相 信 會 轉 到 京 廣 客 專--廣 深 港 高 鐵 上.
滬 港 直 通 車 也 會.

但 隨 著 引 進 臥 鋪 動 車,京 廣 客 專--廣 深 港 高 鐵 以 至 全 國 客 專 也 會 24 小 時 運 作.

[ 本帖最后由 KRTD 于 2008-4-23 21:38 编辑 ]

我总感觉没这必要
因该先建到锦上路，然后通车，再接着修锦上路到西九龙段。
分两期修建。否则2011年温福，福厦，厦深通车后无法立即接驳广深港高铁

锦上路太荒芜了，另外在同一条高铁线上两个一地两检的铁路口岸，不那么实际

26公里的隧道可以进世界前十了吧

可以将锦上路设为临时站（口岸）。
西九龙建好后就拆。

建口岸不是建厕所，说建就建。特别系一地两检的口岸，涉及很多政治问题。锦上路附近很荒芜，都是村落为主，没有大型住宅区（我估以后也不会太大发展，毕竟锦上路附近有驻军、机场），如果建高铁总站，乘客都要通过西铁线往锦上路。搭况且在重大基建急于一时建成浪费公帑不是香港政府的性格，这样立法会一定反对。

不支持錦上路做總站
支持錦上路做中途站
深圳已有光明站的例子

知道了，那HK段要等好久啊

那就慢慢等