引用:

原帖由 LN5806 于 2008-4-24 12:41 发表
不支持錦上路做總站
支持錦上路做中途站
深圳已有光明站的例子

如果弄个錦上路做中途站，香港人从錦上路到西九龙就要出境再入境

九龙——西九龙——九龙西

引用:

原帖由 cllay 于 2008-4-24 14:00 发表
如果弄个錦上路做中途站,香港人从錦上路到西九龙就要出境再入境

錦 上 路 西 九 龍 方 向 月 臺 不 准 上 車,北 京.新 廣 州(石 壁)方 向 月 臺 不 准 下 車 就 行 了.

引用:

原帖由 loufaan 于 2008-4-24 12:32 发表
建口岸不是建厕所,说建就建.特别系一地两检的口岸,涉及很多政治问题.锦上路附近很荒芜,都是村落为主,没有大型住宅区(我估以后也不会太大发展,毕竟锦上路附近有驻军、机场),如果建高铁总站,乘客都要通过西铁线往锦上路.况且在重大基建急于一时建成浪费公帑不是香港政府的性格,这样立法会一定反对.

未 必.
可 以 使 新 界 居 民 上 國 內 更 方 便,不 用 兜 圈 子 就 上 內 地,而 且 還 可 以 發 展 錦 上 路 附 近 的 土 地(只 要 不 是 原 居 民 土 地 就 行 了).

[ 本帖最后由 KRTD 于 2008-4-24 20:40 编辑 ]

香港市区段都是地下化吧？

引用:

原帖由 第七乐章 于 2008-4-24 21:37 发表
香港市区段都是地下化吧？

由深圳福田开始已经下地底了

引用:

原帖由 KRTD 于 2008-4-24 20:32 发表
未 必.
可 以 使 新 界 居 民 上 國 內 更 方 便,不 用 兜 圈 子 就 上 內 地,而 且 還 可 以 發 展 錦 上 路 附 近 的 土 地(只 要 不 是 原 居 民 土 地 就 行 了).

或许运营后再过多几年加建锦上路站，但我觉得锦上路站作为高铁总站就实在不适合了

据说九龙西的“一地两检”仍是设计当中，这个只是备选方案中的一种。

如果香港划不过来，还是会一地一检的。

文中也有提及国内的车站都预留了空间作为口岸之用~

怕什么车啊
最关心这个

引用:

可 以 使 新 界 居 民 上 國 內 更 方 便,不 用 兜 圈 子 就 上 內 地,而 且 還 可 以 發 展 錦 上 路 附 近 的 土 地(只 要 不 是 原 居 民 土 地 就 行 了).

--- >  基本上我也覺得這方案值得更深入研究一下,  不過好像沒有什麼下文了

全部到深圳福田落车过关（广州在石壁过关）咯 哈哈