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福田站综合交通枢纽工程方位示意图 福田站综合交通枢纽位于深圳市福田中心区，主要车站均位于地下，沿深南大道和益田路布置。福田枢纽汇集了广深港客运专线福田站（含深港过境），深圳地铁1、2、3、4、11号线以及城市地面公交系统，是集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交以及出租等多种交通设施于一体的综合交通枢纽，也将是我国第一座全地下的交通枢纽工程。   国家铁路广深港客运专线福田站位于益田路与深南大道交叉口，益田路下方，车站总长1120米，宽80米，车站共设8线4站台，为地下三层车站，建筑面积约14万平方米，建成后将成为我国第一座地下火车站。该站北接广州，南到香港西九龙，列车采用新型的动车组，速度200～300公里/小时，到广州及香港西九龙的运行时间均约30分钟，采取公交化的运营模式，每5分钟左右将有一趟列车发出。车站预计于今年开工，总工期约30个月。该站的建设，将极大地方便广深港三地的人员往来，成为三地之间最便捷的客运通道，处于中心的深圳市将是最大的受益者。   与之相配套的地铁线路主要为地铁2、3、11号线，3条地铁线路均在福田中心区设福田站，地铁车站位于益田路西侧的深南大道下。其中，地铁3号线福田站位于民田路与深南大道交叉口处，跨民田路布置，车站为地下三层侧式站台车站，2号线福田站位于深南大道北侧的绿化带下方，为地下二层岛式车站；11号线福田站位于2号线南侧，紧贴2号线布置，为地下二层岛式车站，三线车站总建筑面积约8万平方米。三站将同步设计，同步施工，总工期约26个月。   广深港客运专线福田站东侧，市民广场西南角设公交车首末站及出租站场，为半地下建筑，建筑面积约7000平方米，总工期约8个月。

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图中所示的1，3号线购物公园换乘站和2，4号线市民中心换乘站不在同一个站换乘，距离有点远,不知道最后是不是真的这样，如果真是这样，真是so bad了！

好图！

可能是拐一个弯换乘吧

好像中心区那边地下没有建/规划地铁的路就剩益田路了，广深港的福田站要照顾1、2、3、4、11号，那么多条线换乘，只能是这个位置了。
以后要有很多长通道了，半个中心区都要挖空了～

看來福田站高鐵會和1號線購物公園站轉乘, 但不會連接4號線.

那一段是1 2号线东西向，3 4号线南北向，成井字形排开，围住福田高铁站。。。

...应该会有通道连接吧。。

引用:

原帖由 吃四方 于 2008-4-25 14:36 发表
好图！

可能是拐一个弯换乘吧

--- >  張圖真係好清晰,  唔知準確性有幾高呢?

引用:

原帖由 uzbeki-jefftang 于 2008-4-25 17:08 发表
好像中心区那边地下没有建/规划地铁的路就剩益田路了，广深港的福田站要照顾1、2、3、4、11号，那么多条线换乘，只能是这个位置了。
以后要有很多长通道了，半个中心区都要挖空了～

--- >  如果索性搞個地下城都好喎

圖片採自23日報紙。