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[新闻] 德报：中国人嫌德国地铁列车难看

男 天行者
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发表于 2008-4-26 21:54  资料 短消息  | 加入到: [QQ书签] [百度搜藏] [雅虎收藏] [新浪ViVi]

德报：中国人嫌德国地铁列车难看




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文中所提的事情应该是多年前的广州地铁2号线选车的时候。

德国《世界报》4月23日文章，原题：世上不能有这么丑的机车


　　火车和地铁已经晋升为整个城市和国家地位的象征。重要的不仅仅是速度和舒适度，车体的外貌也具有决定性的作用。


　　广州市长微笑着，他既不摇头，也不说“不可以”，只是一味地微笑。然后他扔掉桌子上德国的设计草案，要求他们提交一个新的设计方案。庞巴迪集团德国机车制造厂只好收起了他们为广州地铁设计的机车草样。他们犯了一个错误，在设计总使用了蓝色，而蓝色在中国恰恰代表悲哀，没有人愿意登上这样的列车。


　　庞巴迪公司不想再出现广州这样的失误，位于柏林附近Heinnigsdorf的设计部日后要避免出现类似的情况。据说，庞巴迪是唯一拥有自主设计研发部门的机车生产商，左恩领导的设计小组负责设计研发地铁、快速城铁、地区和超高速铁路机车，他们已经申请了20项专利。设计人员知道每个国家的偏好和客户的需求。


　　“意大利人不喜欢在列车里铺地毯，他们需要光滑的地面。而北欧人则喜欢透亮的地铁，喜欢用昂贵的木制材料装配远程铁路机车。”左恩说道，“英国的火车头通常都很卡通，这在德国是绝对行不通的。”


　　广州市的领导不认为未来地铁的设计方案只是个形式，所以庞巴迪的设计人员不得不认真地探讨起颜色问题。最终他们取得了突破性的进展。市长夫人第一次见到刚刚下线的崭新的黄色机车时简直惊呆了，毕竟在中国黄色是属于皇家的颜色

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天行者－城际快线
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发表于 2008-4-26 21:58  资料 主页 短消息  QQ
怎么说呢～这个不能反应什么问题吧～～～毕竟每个国家的传统不一样～




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保密 东京的玫瑰
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发表于 2008-4-26 22:02  资料 短消息 
不明白这篇文章想说什么。
中国完全具备车辆外饰和内饰设计能力，却一味喜欢去找老外，不明白为什么要这么做。
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发表于 2008-4-26 22:15  资料 文集 短消息  QQ


引用:
原帖由 东京的玫瑰 于 2008-4-26 22:02 发表
不明白这篇文章想说什么。
中国完全具备车辆外饰和内饰设计能力，却一味喜欢去找老外，不明白为什么要这么做。

广州地铁貌似很喜欢进口车，包括新的4号线列车一节造价也维持再2000万左右~






给每个人一台相机，让我们从更多样的角度来探索摄影以及世界的真相
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发表于 2008-4-26 22:19  资料 短消息 


引用:
原帖由 东京的玫瑰 于 2008-4-26 10:02 PM 发表
不明白这篇文章想说什么。
中国完全具备车辆外饰和内饰设计能力，却一味喜欢去找老外，不明白为什么要这么做。

支持国产列车




期待ing．．．．．
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男 远去的列车 (yaoyao)
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发表于 2008-4-26 22:27  资料 主页 文集 短消息 
看不懂这文章






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发表于 2008-4-26 22:30  资料 短消息 

回复 4# aabcdefj 的帖子


广州地铁公司的老板不会这么胆大吧，国家严禁进口国外制造的整车（最近的高速铁路除外）。
况且2000万1辆的车辆，这在日本也离谱阿，比新干线车辆还贵了。
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发表于 2008-4-26 22:32  资料 文集 短消息 
没办法...国产列车可能不可以维持30年使用寿命...(现在广州地铁已经极力研究国产件及试用国产件)但大部分都不能满足...
至于LZ文章说到...蓝色代表悲哀   我在广州为什么没听说过...但是用黄色...都比用蓝色要好看!




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保密 东京的玫瑰
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发表于 2008-4-26 22:41  资料 短消息 
A型车一直是欧洲厂家在中国大肆赚中国人钱的垄断市场，原来利润如此丰厚。看看B型车，北京的普遍都低于600万了（还是不锈钢的），而A型车居然高达2000万，国家发改委都吃什么的！
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保密 jywbabytommy
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发表于 2008-4-26 22:57  资料 短消息 
广州牛X，有钱……




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