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今日临时起意五一运转计划，原计划去兖州拍蒸汽，后恐夏天蒸汽效果不好，且和谐绿皮1088一直未体验，故借此机会探访青藏线。

保守计划1088到兰州即转1049至西宁，访青藏线起点，后7051至格尔木，是为青藏线运转之预演。若川资有余则进藏。

抑或由兰州直接进藏，返程停留西宁或兰州。

本次运转预算有限，故发扬车迷“以绿皮硬座为荣”之精神。

[ 本帖最后由 8K-056 于 2008-5-3 14:00 编辑 ]

TZ25T！

引用:

原帖由 黑鹰武士 于 2008-4-26 22:47 发表
TZ25T！

呵呵，和中海同学同去。

1088虽身为绿皮普快，速度却胜于同路K字辈。新近调图速度又快了不少，全程旅行时间由60多小时大幅压缩至48小时，连云港东——乌鲁木齐3651km。

连云港——兰州1726km需21小时，确实没坐过如此长时间的硬座。

引用:

原帖由 8K-056 于 4/26/2008 10:52 PM 发表

呵呵，和中海同学同去。

1088虽身为绿皮普快，速度却胜于同路K字辈。新近调图速度又快了不少，全程旅行时间由60多小时大幅压缩至48小时，连云港东——乌鲁木齐3651km。

连云港——兰州1726km需21小时， ...

05年春节回家那次就是全程YZ，2871公里。。。

回家之后一觉睡了16个小时。。。。。。。。。。。。。

这次预算很紧张，估计要全程绿皮硬座。

除去格拉段的新空绿皮，其余行程均为普通绿皮硬座，希望别在高原上有身体不适。

8K辛苦了
前几天来回想坐沪藏都打不出票

祝 樓 主 行 情 順 利

强大的8K～
PFPF～
身体状况一定得保持得棒棒的啊

LZ真系有钱宁

引用:

原帖由 CCCP 于 2008-4-29 14:44 发表
LZ真系有钱宁

而 且 體 魄 強 健.