上次你的号码我根本没加上,怎么搞的?

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原帖由 glassmu 于 2008-4-30 01:43 发表

好!用B车也比L车强!

其實B車與L車運載量沒差多少啦，可是直綫電機有挺多好處的，不過如果這么貴的話，我覺得性價比也高不到哪去

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原帖由 glassmu 于 2008-4-30 01:39 发表

说得很对,本来我国的地铁是打算全部用B车的,但后来上海觉得B车可能不太够用所以就向国家提出希望能创新用更大一点的车,这才在我国地铁上诞生了A车而且是由西门子专门为其设计的,但后来上海有觉得在某些线路上 ...

香港的地铁都是三米多宽,超过国内的A型车3米.


总之在香港, 地铁的都又长又宽的,

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原帖由 glassmu 于 2008-4-30 01:41 发表

不是说三号线北延伸段是六节编组吗,75辆怎么遍呀,难道又改回三节编组了?

三号线PSD门机招标是说,目前是40列(3卡车厢),还要买20列(6卡车厢),所以应该是20列,120辆

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原帖由 glassmu 于 2008-4-30 01:58 发表

怎么不直接影响广州对直线电机车的失望从尔彻底放弃L车重新启用A车呢?

没有,两年前还说以后的线路都要用直线电机, 所以当年说 要动的的线路,除了8号线,其他45679 11AB 都用直线电机 (当时是456789号线2010年完工;  4北(萝岗新区),4南(南沙)和11号AB线 2012年完工)

现在的国情，现在及将来我们应该多多支持国产

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原帖由 1357023 于 2008-4-30 13:32 发表
现在的国情，现在及将来我们应该多多支持国产

=沒好貨用

D人又做咩啊～～～ 甘长，甘旺的线路还搞什么 4节车厢，设计的人有没有想过日后的发展啊～～～难道十年后要搞扩建工程？

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原帖由 眼训 于 2008-4-30 15:39 发表
D人又做咩啊～～～ 甘长，甘旺的线路还搞什么 4节车厢，设计的人有没有想过日后的发展啊～～～难道十年后要搞扩建工程？

距地無腦嘎  吾洗理距地。。。。。

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原帖由 5Y.暴风 于 2008-4-30 07:56 发表
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其實B車與L車運載量沒差多少啦，可是直綫電機有挺多好處的，不過如果這么貴的話，我覺得性價比也高不到哪去

差多啦！
L型车才不到16米！
B型车19米！