但载客量的确是相差无几~甚至L车比B车还更优胜呢~

如下表说示：AW2是6人/m2；AW3是9人/m2。

尺寸的单位是mm

车宽了..

ls的,麻烦你讲一下三号线的天河客运站站厅到底在改造什么?

改造啊? 是拆了原来的7-11和天天洗衣.. 那个位置放多几台售票机 那天去就只发现这个~

引用:

原帖由 bcdgfh 于 2008-4-30 20:28 发表
改造啊? 是拆了原来的7-11和天天洗衣.. 那个位置放多几台售票机 那天去就只发现这个~

这个也叫改造,我还以为把闸机给拆了重新布置好方便乘客坐回头车呢?

引用:

原帖由 glassmu 于 2008-4-30 20:33 发表
这个也叫改造,我还以为把闸机给拆了重新布置好方便乘客坐回头车呢?

大改跟小改的问题而已~

不用太担心啦~6号线通车前肯定会大改，如果选用站厅换乘的话。

一旦6号线跟3号线选择月台~月台换乘设计的话，维持现状的可能性很大~

引用:

原帖由 glassmu 于 2008-4-30 02:05 发表

不要说没有12A编组,就算有12A编组不是更好,怎么能说是变态呢?难道你喜欢过度拥挤的感觉?

你理解错误了，我认为变态是12节A型车得要多长的站台

引用:

原帖由 Superman 于 2008-4-30 09:36 发表




三号线PSD门机招标是说,目前是40列(3卡车厢),还要买20列(6卡车厢),所以应该是20列,120辆

上次看到的上面下来的文件3号线北延段采购车辆是25列（3节编组），其实我也知道现在有120辆
，再加75辆是凑不整6节编组的，不过好像以后3号线分大小交路运行。可能以后会有3节编组的，也可能有6节编组

引用:

原帖由 hjhdyx 于 2008-4-30 21:32 发表





上次看到的上面下来的文件3号线北延段采购车辆是25列（3节编组），其实我也知道现在有120辆
，再加75辆是凑不整6节编组的，不过好像以后3号线分大小交路运行。可能以后会有3节编组的，也可能有6节编组

3編   ？你 可以 叫它去 死了

引用:

原帖由 hjhdyx 于 2008-4-30 21:32 发表





上次看到的上面下来的文件3号线北延段采购车辆是25列（3节编组），其实我也知道现在有120辆
，再加75辆是凑不整6节编组的，不过好像以后3号线分大小交路运行。可能以后会有3节编组的，也可能有6节编组

原来这样，我上次见到最新招标 《广州市轨道交通三号线北延段工程信号系统采购资格预审公告》
http://www.gzmtr.com/bid/ztbgl/b ... d=1&note_type=1


里面的一句：

除此以外还包括对原三号线的接口设计及大石OCC中央ATS改造，为延伸后的三号线提供新的ATS，为既有三号线40列车（三节编组）的车载设备进行改造和新增20列车（六节编组）车载设备。


搞到我还以为将会买 20列6卡的列车，真是误导人