引用:

原帖由 chnxyq 于 2008-5-27 10:25 发表



株洲这次出局与价格无关，他的价格得分还高长客2分，主要是技术分差得太多了。

你们说的所谓的傻事只不过株厂在投标失利后一个很正常的反应罢了。

那是什么反应??

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原帖由 chnxyq 于 2008-5-27 10:25 发表株洲这次出局与价格无关，他的价格得分还高长客2分，主要是技术分差得太多了。你们说的所谓的傻事只不过株厂在投标失利后一个很正常的反应罢了。

好彩無比價錢弄昏頭腦…

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原帖由 mimly 于 2008-5-27 10:49 发表
很有兴趣知道他们究竟做了什么正常反应？有人敢说出来吗？

可能当场撕碎资料,离场抗议

咁就未免有啲.......

振扬株洲厂真的很烂渣哦~~以后都不买他的车就对了。。

引用:

原帖由 shortingmx 于 2008-5-27 13:52 发表
振扬株洲厂真的很烂渣哦~~以后都不买他的车就对了。。

2/8号线也买了30列(180节车厢),希望不要因为得不到广佛线,而故意的产有问题的2\8号线列车

另外,有内部人士说,3号线北段有可能买株洲车,而不是阿尔斯通车

引用:

原帖由 Superman 于 2008-5-27 15:17 发表2/8号线也买了30列(180节车厢),希望不要因为得不到广佛线,而故意的产有问题的2\8号线列车另外,有内部人士说,3号线北段有可能买株洲车,而不是阿尔斯通车

靠，株洲的車5折啊，干嘛老買啊…又不是質量好…

我想问一下价格分是如何算出来的，反正长客的报价比株洲低了不少

引用:

原帖由 Superman 于 2008-5-27 15:17 发表




2/8号线也买了30列(180节车厢),希望不要因为得不到广佛线,而故意的产有问题的2\8号线列车

另外,有内部人士说,3号线北段有可能买株洲车,而不是阿尔斯通车

任何一个公司都没有这个胆量，这你大可以放心，因为基本都是交一列车，检验合格后才会交一列的钱，甚至会在运用1年之后再交车钱。。。

一切皆有可能，开始说广佛线非株洲莫属，不也出了“意外”了吗。。。

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原帖由 5Y.暴风 于 2008-5-27 17:35 发表
靠，株洲的車5折啊，干嘛老買啊…又不是質量好…

因为株洲近啊。。。