引用:

原帖由 glassmu 于 2008-4-27 20:49 发表这个理由和当年的重庆一模一样,但是没有哪个城市的地形条件比重庆更恶劣了吧,广州的地面起码都是平整的,至于地下的条件完全可以克服,二号线北延伸段和海珠广场那段也是此条件,为什么可以修旋转电机而四,五,六 ...

甘咩系囉，無話創新吾好，但系我覺得創新系應該做得更好喇，越黎越小嘎站廳，越黎越短嘎車輛，卻越黎越多嘎客流…

无聊的创新，还是6A好...

好期待咩样 不过我惗 多数都喺北京机场线咁嘅样啦

引用:

原帖由 JERRY1 于 2008-4-27 21:07 发表
外挂门

这个不错~

就是门比北京的多一扇

嗯嗯，如果不漏风的话是不错，不过还是要看保养方面啊

引用:

原帖由 shortingmx 于 2008-4-27 22:15 发表
嗯嗯，如果不漏风的话是不错，不过还是要看保养方面啊

可以外挂...塞拉门

北京是外挂吧~~

期待6号线  的 列车图  与  宣传视频....

直线电机车是很贵很贵的，比庞巴迪的A型地铁还要贵，就算是国产化的车也不便宜。

而且感应板也是贵的惊人，不知道4号线的感应板是铜的还是铝的 ？