为什么只装了几只羊就出轨？是不是ICE1稳定性太差？上次济南CRH2撞得更惨，但也没出轨啊。

隧道里可能本来风压不同。

线路应该封闭才对啊……羊就上不去了

这样的线路应该全程封闭的

排障器设计的问题。E2本身就有可能在雪天运行。所以排障器设计的比较好。

引用:

原帖由 CQSF 于 2008-4-27 21:28 发表
排障器设计的问题。E2本身就有可能在雪天运行。所以排障器设计的比较好。

因 E2 的 行 車 環 境(尤 其 宮 岩 青 三 縣)下 雪 比 中 國 的 更 大,但 在 安 全 情 況 下,下 大 雪 一 樣 如 常 運 行.

而 且 CRH2 的 原 型(E2-1000)有 穩 定 行 車 裝 置,脫 線(出 軌)機 會 低

ps: 宮 岩 青=日 本 宮 城,岩 手,青 森 三 縣.

[ 本帖最后由 KRTD 于 2008-4-27 22:03 编辑 ]

可能是重心不一样吧，人的重心比较高，被撞了以后会向上运动，而羊比较低，会卷到车轮下面去，而且羊比较重……

另外在胶济线那次几乎没有撞到的吧，都是从侧面吸进去的，似乎。



铁路不封闭显然是不安全的啊

那群羊惨死啊~！

火车撞牛羊都是很危险的事情……特别是牛，牛皮韧性很大，压不断，火车就特别容易出轨~

引用:

原帖由 CQSF 于 27/4/2008 14:28 发表
排障器设计的问题。E2本身就有可能在雪天运行。所以排障器设计的比较好。

雪的话，德国冬天也不小，特别是德国北部。

不过事故这种东西就是很难说，因为不可能有相同的情况出现，而且也不知道当时的时速，是否会脱轨和速度也有很大的关系。

CRH2撞人和撞动物不能比，人总是会躲避的，即使来不及，一般也已经躲避了大半个身子，和火车不会发生正面碰撞。而牛啊、羊啊的就没有人那么聪明了…

羊。。。应该不是野的吧？