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5月8日到9月30日轨道交通3号线施工 部分路段管制(已被叫停)

保密 DDG167
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5月8日到9月30日轨道交通3号线施工 部分路段管制(已被叫停)




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八一隧道内,为防止爆破时隧道顶掉落石块,防护架已安装在了爆破点下方 本报记者 李文彬 摄

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    菜园坝大桥北桥头八一、向阳隧道隧道施工区域

   
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    爆破区切割区轻轨隧道

     

    每天爆破时段      

    6:00~6:30      

    14:00~14:30      

    21:30~22:00      

     从5月8日至9月30日,路过牛角沱八一、向阳隧道的车辆驾驶人要小心了,每天有3个时段,隧道上方要实施爆破,交警将在爆破前后中断交通。轻轨三号线二标项目部昨日发出通知,这个三号线上最难的工程,爆破期将一直持续到9月30日。     

  每天三时段爆破断道2分钟      

    据了解,每天爆破时段分别为6:00~6:30、14:00~14:30和21:30~22:00三个时段之间,届时交警将在现场实施暂时性的交通中断。每次断道时间为2分钟左右,具体以交警现场指挥为准。      

    有关负责人解释到,每次中断时间不会达到30分钟,只是在这些时段内中断2分钟,希望周边居民和过往驾驶人谅解。      

  523米隧道是三号线第一难关      

    轻轨三号线建新坡区间隧道进口在菜园坝大桥北桥头,出口在向阳隧道旁,全长523米,高14米。轻轨车将随着隧道穿越大田湾体育场下方,并从八一、向阳隧道的上方驶出,途中还经过两路口轻轨换乘站。“别看只有短短的523米,但却是三号线上最难的隧道工程,难度甚至超过临江门的轻轨隧道。”工程部有关负责人告诉记者。     

    这个523米长的隧道,最宽的地方超过20米,最窄的地方只有10米左右,因此车道类型随时都在变化。工程部负责人介绍,整个隧道共有9个断面,包含了单线单洞、单洞双线、单洞三线隧道、连拱隧道等多种类型,最宽处还在中间设有停车道。      

  距八一向阳隧道最薄处仅2.3米      

    施工难度到底有多大,需要在爆破时临时封路呢?      

    施工单位工程部负责人介绍,八一、向阳隧道自去年加固处置以来,又已发现有开裂,这本身就加大了施工难度。而建新坡区间隧道底部距离它们的顶部,最近的距离只有2.3米,一点小的震动都可能影响到下边两个隧道,所以在这个车流量大、地质条件复杂的交通要道施工,难度非常高。      

    隧道下部只能切割不可爆破      

    工程部采取了“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的方法作业,也就是说减小爆破量,加强支护力。因此,爆破时只爆破了施工隧道上方10米的空间,下方的4米则要采取切割的方法。同时,为尽量不影响附近居民,每次爆破量也非常小,采用的是“微震弱爆破”。但这样也使得爆破施工的时间拉长,9月30日以前才能完成。      

    担心八一、向阳隧道的上方爆破,隧道内掉下石块,工程部已提前将大型防护架搬进洞内,同时留出1米多的距离,便于随时上防护架,监控这两个隧道的地质情况。(记者 肖瑶)

[ 本帖最后由 DDG167 于 2008-5-8 17:19 编辑 ]

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发表于 2008-5-6 09:57  资料 短消息 
顶你一下
有机会去见见重庆的轻轨,,,
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发表于 2008-5-6 10:02  资料 短消息 


引用:
原帖由 DDG167 于 2008-5-6 09:47 发表
八一隧道内,为防止爆破时隧道顶掉落石块,防护架已安装在了爆破点下方 本报记者 李文彬 摄

   

    菜园坝大桥北桥头八一、向
阳隧道隧道施工区域

   

    爆破区切割区轻轨隧道

     
...

爆破难度相当大!!!!




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发表于 2008-5-6 12:10  资料 短消息 
这一关键工程突破后,三号线就不远了
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发表于 2008-5-6 13:39  资料 短消息 
终于开爆了。。。

顶。。。

关系到整个工程的进展
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保密 sinoji
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支持,但是安全第一!
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对啊 安全第一
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发表于 2008-5-7 15:48  资料 文集 短消息 
也~~~~这个看起好悬哟!




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保密 DDG167
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发表于 2008-5-8 17:20  资料 文集 短消息 

手续不全 在建轨道交通三号线隧道跨越工程被叫停


正在修建的轨道交通三号线建新坡斜跨穿越八一隧道和向阳隧道工程,由于手续不完备,昨天被市市政设施管理局紧急叫停!目前市轨道交通总公司正在申报相关手续。

    同时,市市政设施管理局向媒体通报:市轨道交通总公司发布的“八一、向阳隧道交通管制通告”无效,这两座隧道不会“从今日起”进行“每天三次、每次两分钟交通封闭”,至于是否还进行交通管制,或何时进行交通管制,尚待批准。

  施工方案没有得到审批

    昨天,市市政设施管理局相关负责人从媒体上了解到,轻轨建新坡隧道需斜跨穿越八一隧道和向阳隧道,施工从本月8日起,每天早、中、晚各断道爆破施工一次,工期将持续到9月30日止。

    “这个方案以前轨道公司递送过一次材料,但是并没有得到审批。”市市政设施管理局工作人员立刻赶往现场勘查。记者随同前往,在现场看到,目前工程施工已进入两隧道前上方,在隧道内,施工方已经搭建了施工防护架,以防止爆破时沙石下坠。

    施工单位中铁隧道集团三处相关人士介绍,根据原定执行的施工方案,轻轨隧道底部距两隧道顶最小间距只有3米。

  通告未经市政部门批准

    八一隧道和向阳隧道是连接菜园坝、牛角沱的交通要道,车流量相当大。施工方的施工方案采用小炮作业,同时将爆破时段集中。

    市市政设施管理局工作人员经过调查,发现目前准备实施的这一施工方案缺乏《施工占道挖掘行政许可审批》、由有资质设计单位出具的安全风险评估,而且针对这一施工方案,该施工单位没有准备“突发事故紧急预案”。基于对安全的考虑,市市政设施管理局紧急对这一施工叫停。

    同时,市市政设施管理局相关负责人对媒体通报称:交通管制通告,一般都需交管部门和市政部门联合批准发布,以便更好地协调交通,但轨道交通总公司这份通告,未经市政部门批准。

    因此,该局叫停了轨道交通总公司这一交通管制计划。

    正在积极补办手续

    市市政设施管理局称,目前轨道交通总公司正在报批有关手续,并启动安全评估程序,这些手续完毕后,才能确定是否进行爆破施工和交通管制。市轨道交通总公司昨日称,目前该公司正在积极进行手续补办等工作。  (记者 柳姗姗 凃源)




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保密 floyd2007
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希望早日复工
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