唉，究竟3号线几时可以成为6节车厢阿

引用:

原帖由 地铁通 于 2008-5-8 22:07 发表
真正的原因是：
1、背景：
5月5日当天，是开始使用ATS的运行图。而之前是仅仅使用人工时刻表。
2、原因
在ATS中，有一个调整列车运行的选项，这个选项是以“节能优先”作为默认值，过了9点，系统认为这是“ ...

噢 原来喺咁 节能模式......

弱问 ATS的全称和中文是什么？

Automatic Train Supervision  列车自动监控

引用:

原帖由 Superman 于 2008-5-8 22:30 发表




感谢通爷赐教

客气！客气！
谈不上赐教，只是我的岗位决定了我的信息较多而已。
一齐分享一下。

咁就多啲分享啦 呢排你比较少上~

加多一个问题，如果第日真系六节车厢，长大区间万一脱钩甘米好Q麻烦？一个司机有D手忙脚乱，两个司机跟一辆六节车又浪费资源，睇黎三号线真系，先天性不足咯！

引用:

原帖由 车人 于 2008-5-10 22:25 发表
加多一个问题，如果第日真系六节车厢，长大区间万一脱钩甘米好Q麻烦？一个司机有D手忙脚乱，两个司机跟一辆六节车又浪费资源，睇黎三号线真系，先天性不足咯！

边有甘容易甩嘎？

引用:

原帖由 车人 于 2008-5-10 22:25 发表
加多一个问题，如果第日真系六节车厢，长大区间万一脱钩甘米好Q麻烦？一个司机有D手忙脚乱，两个司机跟一辆六节车又浪费资源，睇黎三号线真系，先天性不足咯！

你见过一,二号线脱钩未啊?
有个半自动车钩监控,万亿脱钩,列车就会紧制.................

引用:

原帖由 地铁通 于 2008-5-8 22:07 发表
真正的原因是：
1、背景：
5月5日当天，是开始使用ATS的运行图。而之前是仅仅使用人工时刻表。
2、原因
在ATS中，有一个调整列车运行的选项，这个选项是以“节能优先”作为默认值，过了9点，系统认为这是“ ...

咩ATS有节能功能?