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我在西门子点式定位系统里看到，在一个点处，轨道中间往往要放置2个应答器。
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通常是一个有源，一个无源。或者是两个无源型地铁,地铁族,上海地铁,轨道交通,北京地铁,天津地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,重庆轻轨,武汉轻轨,长春轻轨,大连轻轨,台北捷运,高雄捷运0 J1 X1 i" J1 d
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若说第一种情况容易理解，那么第二种情况的放置有什么意义呢？一个无源应答器不能满足定位要求？- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。$ ?, @- B* H. _* O5 A

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有可能是无源的不够可靠吧，期待确定的解答！

和你想的差不多。在站台区的两边会有这样成双出现的应答器，主要的目的就是用来精确停车的，所以它们的位置需要精确安装，一般这两者之间的距离要 >5.4M。同时列车上面会有两组接受设置来利用多个应答器保证停车精度，有时候会在站台区看到最多7到8个应答器，当然每个都很贵的。