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【山區部隊】【胶片】海拔，从0到4767（3）——美国雪域神舟NJ2之初体验

  本主题由 眼鏡男 于 2008-5-9 09:27 设置高亮 
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发表于 2008-5-9 00:42  资料 主页 短消息  QQ


引用:
原帖由 雪莉酒 于 2008-5-8 21:36 发表




他们刚来中国的时候是我们在天津接的他们。

大部分进出口火车都经过天津港？




绿色的邮车向前跑，穿过荒野穿过小村庄…………
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发表于 2008-5-9 04:12  资料 主页 文集 短消息 


引用:
原帖由 harris220 于 5/9/2008 12:42 AM 发表


大部分进出口火车都经过天津港？

上海港务局在黄浦江两岸的网点也承接过一些此类业务。




坚持学单纯的小孩，静静看守这份爱
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男 harris220 (SS7E 0125)
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发表于 2008-5-9 10:11  资料 主页 短消息  QQ

回复 30# 8K-056 的帖子


计算机控制系统(ECU 处理器)、燃油电子喷射系统(EFI 处理器)
就这两项国内就研发不了，技术完全依赖进口




绿色的邮车向前跑，穿过荒野穿过小村庄…………
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保密 dajiaoting
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发表于 2008-5-9 14:56  资料 短消息 

回复 29# harris220 的帖子


增压器的确不一样，个头更大，材质也略有不同。
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发表于 2008-5-9 19:41  资料 文集 短消息 
很好
很漂亮的~~~




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发表于 2008-5-11 01:18  资料 短消息 
好圖!!!
很少看到NJ2 駕駛室的圖
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优秀版主勋章  
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发表于 2008-5-11 17:46  资料 文集 短消息  QQ
高原蹲车, 太伟大了.
照片都不错.





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发表于 2008-5-13 01:00  资料 短消息  QQ
格尔木到拉萨的这段运转,客列自然必须得由交流传动的NJ2去担当本务机,但货列是不是也完全的包给NJ2了呢?雪域神舟在货列的运转上能否担当格尔木到拉萨的本务机呢?
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发表于 2008-5-13 05:35  资料 主页 文集 短消息 
唯有大西瓜方能走天下。




坚持学单纯的小孩，静静看守这份爱
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保密 dokken666
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发表于 2008-5-14 01:25  资料 短消息 
我不禁发出一声感叹---"呀拉索"
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