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这次主要是给出了各线路的参考编组，并对少量线路站点和速度进行了修改。另外增加了两条郊区铁路。一条到黄陂，另一条到汉南。最终结果如下。
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普线轨道线9条,共约353公里。（最高速度80公里/小时，平均速度35－45公里/小时）
1号线，33KM,27站，4*B，吴家山-堤角；
2号线，47KM,37站，8*B，金银湖-森林公园（分支-庙山,4*A）；
3号线，35KM,25站, 6*A，后湖-武汉开发区；
4号线，50KM,33站, 6*A，永安堂-武汉火车站；（延长线，武汉火车站－阳逻，本延长线平均时速60公里/小时）
5号线，29KM,23站, 6*A，武钢-青菱；
6号线，30KM,24站, 6*A，盘龙城-沌口；
7号线，53KM,25站, 8*A，汉口站－汉口站（三镇环线）（最高速度100公里/小时，平均速度50公里/小时）；
8号线，28KM,20站, 8*A，武汉火车站-舵落口；
9号线，48KM,30站, 8*A，吴家山-流芳。（最高速度80－100公里/小时）

3条市域线，共188公里。(最高速度140公里/小时，平均站距4－4.5公里，平均速度，75公里/小时）
K1线，59公里，15站,10*A，蔡甸－豹獬。
K2线，56公里，14站,10*A，天河机场－乌龙泉。
K3线，73公里，17站,10*A，永安－阳逻。

共12条线，约540公里总长。

外加两条郊区铁路，平均速度70公里/小时，共60公里。

S1线，31公里，共设6站，6*A,徐州新村-黄陂。

S2线，28公里，共设7站，4*A,博览中心-汉南。

作者 李小龙(lisihua) 版权所有 plan0004@126.com


[ 本帖最后由 logitech119 于 2008-5-15 11:02 编辑 ]

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上回看报纸第一条地铁过江隧道预计宽6米。这样的话是不是肯定不能用a car？
以后的其他过江隧道会沿用这个宽度吗？

引用:

原帖由 devily121 于 2008-5-11 14:38 发表
上回看报纸第一条地铁过江隧道预计宽6米。这样的话是不是肯定不能用a car？
以后的其他过江隧道会沿用这个宽度吗？

这个我也不清楚。

引用:

原帖由 Chaeok 于 2008-5-13 18:12 发表

这是我最早的一张图了。

不错呀，看上去很强大：）

不错，继续努力

遠景遠到不得了。。。