车子的信号系统不知道能不能换的
我听说香港打算购买CRH1代替KTT啊?
简直是用乌鸦代替凤凰

如果內裝用港鐵的標準那可不一樣。。如果港鐵真要買，都是港鐵的涂裝，用港鐵標準的內裝啦。。
還用CRH的內裝？？平常人都知道這啦。。再說1型車的性能很符合港鐵的口味。。

修改内装可是很大工程的
要对很多数据进行测量运算的(据说连把作为从3+2换到2+2都要有复杂的运算,而且CRH1的车门中置更是不好用(难道考虑把前小部分改成豪华包厢?)
CRH1的性能可谓平庸至极,为什么符合香港的口味呢

原型的regina有雙門版，或者會直接買直接在CRH1上改進出來的那部分zefiro。。
PS：大工程并不是說沒有改裝的可能，港鐵公司有的是錢，有錢改什么都可以，而且港鐵也只買幾列，花大錢要豪華的也是很平常，本身港鐵的直通車和廣深直通車服務質素就不一樣，港鐵追求的就是高品質高端的服務，改內裝當然是意料之內的了。。

哎，本来车蛮好看的，可是全白装外加HXH就………………算了……默哀，出生后就要被打上难看的烙印……
可怜的孩子

看最後版本的外觀格調——白底籃線，看起來要喷也是CRH的。

引用:

原帖由 shortingmx 于 2008-5-14 16:51 发表
原型的regina有雙門版，或者會直接買直接在CRH1上改進出來的那部分zefiro。。
PS：大工程并不是說沒有改裝的可能，港鐵公司有的是錢，有錢改什么都可以，而且港鐵也只買幾列，花大錢要豪華的也是很平常，本身港 ...

说的也是
内室的装修多花点钱就好了
至于ＣＲＨ１的性能呢？

引用:

原帖由 蔚然 于 2008-5-14 14:23 发表
车子的信号系统不知道能不能换的
我听说香港打算购买CRH1代替KTT啊?
简直是用乌鸦代替凤凰

個 人 覺 得 現 CRH1 5.5 節 2 等+0.5 節 餐 車+2 節 1 等 的 運 力=660 人,如 按 港 鐵 的 要 求 規 格(如 6 節 1 等+2 節 特 等),運 力 比 現 ktt 更 少.

所 以 小 弟 覺 得 港 鐵 應 該 自 行 開 發 雙 層 動 力 分 散 組 合 列 車,並 採 用 12 節 編 組

CRH6？？？？？？

从图看一点不像给是给中国设计的， 效果图里的是意大利高铁的新涂装。5型的意大利版就是这种涂装。白底灰色块，车头一定有个红勾。