经过7个月的努力，消失近半个世纪的老北京有轨电车在北京地铁车辆厂重生，而标有“前门一号”、“前门二号”的“铛铛车”将在北京前门大街上重装亮相。





“铛铛车”将在北京前门大街上重装亮相。





为了方便乘客在奥运期间及时收看赛事，车厢内安装了移动电视。


    有轨电车重生

    对于这样一个消失近半个世纪的车型，地铁车辆厂的专家们能借助的资料只是几张老照片，经过多次设计，在外形与内饰的相关尺寸上与老北京有轨电车保持一致，在牵引与制动系统中采用现代新技术、新材料和新工艺，同时满足节能环保的设计理念。

    据了解，地铁车辆厂仅用三个月的时间就完成研发设计，再用三个月的时间进行精心打造，最终，两辆具备完全自主知识产权、全部采用国产配套系统及组件的有轨电车于2008年4月上旬通过了严格的测试。

    靠充电行进

    “铛铛车”外形保留了老北京有轨电车的特色，同时内装采用仿古的木板装饰。司机操纵台、制动手柄及脚踩“铛铛铃”复原了老式电车的结构形式。

    即将在前门大街亮相的“铛铛车”的原理有些像“电动自动车”充满电只需要3-5分钟，一次充电空载可运行16公里。

    最多能装100人

    据介绍，“铛铛车”车体长12米，宽2.3米，高3.7米，轨距1435毫米，额定载客84人，其中座席33人，站席51人，最多载客100人。为满足步行街观光需要，电车的设计时速为5至8公里，最大时速12公里，在轨道行进起来非常平稳。

    “铛铛车”还采用了多项人性化的设计，比如为了方便乘客在奥运期间及时收看赛事，安装了移动电视；为了方便残疾人上下车，加装了轮椅渡板，设置了残疾人席和残疾人扶手；为了降低车内噪声，地板采用了新型环保材料——泡沫铝地板。

  

来源：北京娱乐信报 http://www.ce.cn/cysc/fdc/jn/gh/ ... 0514_15455797.shtml

虽然是坐上沙发了，但还是感觉这个东西有点儿……扯
这个记者更扯，设计者更更扯
当然，谁不喜欢听，就当是我扯了。

这个算轨道交通，还是电车？这个车有牌照吗？

[ 本帖最后由 雨水 于 2008-5-15 10:09 编辑 ]

保守估计上座率不高。

坐这车要花钱吗？

具体票价还在商榷。初定单程最低4元。

要花钱的。
不过我估计上座率也不会太低了。
毕竟现在还是有很多人一样扯……

引用:

原帖由 雨水 于 2008-5-15 10:08 发表
这个算轨道交通，还是电车？这个车有牌照吗？

估计会当成景区交通工具处理了。
车票可以当作“门票”。
那就不用上牌照了。

个人觉得 “前门1号” “前门2号”就是他们的车牌

有工夫扯一次，这辈子顶多扯一次