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避免高峰期乘客在屏蔽门前扎堆

本报讯（南方日报记者 陈洁娜 实习生 欧阳少伟 通讯员 常青）记者昨日在地铁三号线下行线路（番禺广场—天河客运站）客村站看到，站台屏蔽门前的候车区域增加新指引：上下车区对半分开，上车的要从红色区进入车厢，下车的则要走蓝色区。


　　据地铁公司透露，新的站台候车区标示方式目前仅在客村站试点，主要是为解决地铁转乘站上下车拥挤的问题，若试点效果明显有望在体育西路等地铁交汇换乘站进行推广使用。


　　目前，地铁公司屏蔽门前候车区一般采用“两侧候车、中间预留通道下车”的通行指示方式，即屏蔽门前左右两侧各两个“上车”的指示箭头和中间一个“下车”的指示箭头。


　　据地铁三、四号线负责运营服务的刘经理介绍，客村站作为地铁2、3号线的交汇站，日常换乘客流多达17万，为更好地疏导客流，地铁公司在客村站进行试点，刘经理称，“把屏蔽门前的区域分成两边，引导乘客一侧上车，另一侧下车，避免一拥而上的混乱局面。”

日期：[ 2008年5月13日 ] 版次：[ GA50 ] 版名：[ 广州新闻 民生 ] 稿源：[南方都市报]

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一看到题目，我想到是公园前........

看完才知道左右是指哪个左右了........

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客村站地上的贴纸才几天就已经很烂了....   别的车站都是两边上中间下，这个又搞左右....

又搞新试验~

[ 本帖最后由 bcdgfh 于 2008-5-15 21:30 编辑 ]

不如快点搞3+3试验比较好~

贴贴纸～～～～～～

依種方法有用咩？

有啲难讲……我反而冧起东铁上水站……

呢啲嘢 应该早搞过嘅啵.

引用:

原帖由 danielkwong 于 2008-5-15 20:54 发表
避免高峰期乘客在屏蔽门前扎堆

本报讯（南方日报记者 陈洁娜 实习生 欧阳少伟 通讯员 常青）记者昨日在地铁三号线下行线路（番禺广场—天河客运站）客村站看到，站台屏蔽门前的候车区域增加新指引：上下车区 ...

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不过这样也不好,排队的人直了车门的一半,即出来的人,只能从另一半车门出来,使下车速度减慢.


而且另一半车门的人因为没有人有他前面下车,所以也不在未下完车的情况下就上车,即上下车同时进行,使要下车的人更难下车,
使下车速度再再一次减慢

主要系悟使晚点!