转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-35885-1-1.html
5月25日，中国北车集团长客股份公司高速列车制造基地暨工程试验中心开工仪式举行。吉林省委书记王珉、省长韩长赋、长春市委书记高广滨、市长崔杰、北车集团公司总经理崔殿国以及公司董事长董晓峰等领导同志为工程开工剪彩。据了解，此项目完成后，公司将具备350km/h及以上动车组和120km/h及以上动车组和120km/h城市轨道车辆的研发试验能力，形成年产100列（800辆）高速动车组的生产能力，产品研发和制造技术将达到世界一流水平。其中动车组和城市轨道车辆的最高试验速度将分别实现240km/h、120km/h，公司将成为世界上试验速度最高的高速列车试验基地。

    长春轨道交通装备制造产业园区规划面积6.5平方公里，园内设有研发检测区、加工制造区、仓储物流区，建设目标是使之成为长客最完备的产业发展与配套服务平台，成为全国规模最大、竞争力最强、产品结构合理、具有国际一流水平的铁路客车和城市轨道车辆研发、生产和出口基地。根据2007年11月中国北车集团与长春市政府签定的共建长春轨道交通装备产业园的战略备忘录，建设高速列车制造基地及工程试验中心项目是产业园的主要内容之一。

    公司董事长董晓峰在讲话中说：“建设高速列车制造基地及工程试验中心是长客股份公司为适应高速动车组的技术引进、消化吸收和再创新需要，实现建设国际一流轨道客车制造企业的发展目标，打造吉林省及长春市轨道交通装备制造产业的重大战略举措。”公司按照“总体规划、分步实施”的原则，确定了高速列车工程试验中心建设项目、高速列车系统集成国家工程试验室项目、350km/h动车组制造平台建设项目。这三个建设项目的核心是高速列车的研发、产业化和试验，今年将同时开工建设。主要建设内容分试验线、国家工程试验室、高速动车组生产线三部分。试验线包括长约9公里的牵引试验线、4.5公里的列车环行调试试验线、20.7公里的动车组环行调试试验线。国家工程试验室有高速列车系统集成试验室、牵引试验室、环境试验室、疲劳试验室、制动试验室等。高速动车组生产线则包括车体生产线、涂装生产线、装配生产线和调试基地。

    项目建设总体计划投资约40亿元，分三期建设。一期投资16亿，建设内容有牵引试验线、环行调试试验线、国家工程试验室、高速动车组生产线和配套工程，计划在2009年10月完成。

    项目的开工建设对长客未来发展影响更为深远，对夯实长客在铁路客车和城市轨道车辆研发、生产领域的技术基础，抢占轨道交通装备制造业的竞争制高点，掌握发展的主动权，进而保持长客在国同行业中的领先地位和竞争优势，都将起到积极的推动作用。

    高速列车制造基地及工程试验中心的开工建设，对加快发展吉林省、长春市轨道交通装备制造业具有十分重要的战略意义，有利于把长春打造成为国内具有绝对优势和领先地位的轨道交通装备制造及零部件配套产业基地；有利于促进吉林省、长春市轨道交通装备制造业资源的合理配置，形成产业聚集，实现轨道交通装备制造及配套产业效益的最大化。

转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-35885-1-1.html

希望你們成功開發350km/h動車吧!
你們可得到不少尖端技術呢!

我觉得应该把国内的几家公司统一合并一下，共同开发研制，由国家直接管理~

那不又走以前的老路了。。。据说南车和北车要合并，因为两个集团都太小了。。

还好影响不大

引用:

原帖由 月黄昏 于 2008-5-26 23:06 发表
那不又走以前的老路了。。。据说南车和北车要合并，因为两个集团都太小了。。

两个集团并不小吧

两家集团销售额仅仅为300亿左右，在国字号里面算是小企业。。。

这个高速列车制造基地是建在你们CRC厂区内？还是在长春经济开发区？

厂区哪有那么大地方。。。在长春绿园经济技术开发区，面积大于现有厂区面积，主要是干350公里动车组。

据了解，此项目完成后，公司将具备350km/h及以上动车组和120km/h及以上动车组和120km/h城市轨道车辆的研发试验能力，形成年产100列（800辆）高速动车组的生产能力，产品研发和制造技术将达到世界一流水平。
不便发表评论。。。

[ 本帖最后由 CQSF 于 2008-6-4 21:07 编辑 ]