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原帖由 CGT 于 2008-2-2 23:37 发表
唔知大家有無看過廣州交通網2010--2020年的地鐵建設規劃呢————
为配合2010～2020年的广州市城市总体规划修编工作，并进一步强化广州市中心城市地位，本轮规划适应珠江三角洲区域一体化，充分预留广州与佛山 ...

图可不可以大D啊甘细点睇

未有大图..

顶
第一次坐地铁系三号线

原來廣州地鐵跟香港地鐵，有很多方面都幾乎一樣。
例如月台設計，月台上的毛筆字，月台幕門，大堂佈局，值得一提的是出口指示牌，一模一樣。

看來當年廣州地鐵設計時向香港地鐵取了不少經呢。

不错，不过更喜欢上海的地铁,感觉广州的车站太花,要么大红,要么大绿,而且柱子上都是花里糊捎的广告,感觉很刺眼,上海的车站多数为乳白色,用地铁颜色线条来区分线路,看起来现代,时尚,高雅

好，顶之######

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原帖由 YANHAIMIN197 于 2008-3-8 21:44 发表
不错，不过更喜欢上海的地铁,感觉广州的车站太花,要么大红,要么大绿,而且柱子上都是花里糊捎的广告,感觉很刺眼,上海的车站多数为乳白色,用地铁颜色线条来区分线路,看起来现代,时尚,高雅

我反而觉得这样广州地铁才更有特色,说明每个站的颜色设计也花了不少心思,都一样的颜色生活也没什么感觉.

太花太乱,给人一种压抑的感觉,比如有个车站吊顶五颜六色,墙壁是鲜绿色的,屏闭门上面的站牌是橙色的,列车是黄色的,柱子上偌大的广告,颜色搭配不协调,有点画蛇添足,如果你是上班族的话使人烦躁.

地铁不但是现代交通,而且是一种文化,不如在站台上设计一些壁画,每个站台设计一些不同的主题,而不是用颜色来区分特色,用颜色觉得很浮躁,花花绿绿的不舒服,有点土,就像一幢高楼被红红绿绿的泛光灯照出来一样土,不如楼内透出几丝内透,那样才会显示出现代,高雅,这是我给广州地铁提出一点小小的意见.

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原帖由 YANHAIMIN197 于 2008-3-12 20:37 发表
地铁不但是现代交通,而且是一种文化,不如在站台上设计一些壁画,每个站台设计一些不同的主题,而不是用颜色来区分特色,用颜色觉得很浮躁,花花绿绿的不舒服,有点土,就像一幢高楼被红红绿绿的泛光灯照出来一样土,不如楼内透出几丝内透,那样才会显示出现代,高雅,这是我给广州地铁提出一点小小的意见.

第一，广州地铁从2号线开始，采用一线一景的模块化设计。也就是说整条线均采用相同的材料和设计。但要对不同的车站进行区分，使用颜色是必须的。颜色可以很直观地告诉乘客，自己所处的车站跟前面的车站是不一样的。

第二，交通工具就要符合交通工具的特征：方便使用，廉宜得当。光有墙面和窗户的大楼表皮是最简单而广泛的，使用玻璃幕墙的大楼是少数的。先不谈玻璃幕墙的能源效益和安全性。从造价考虑，前者显然比后者要更为廉宜。同时，维护费用也较为低。同样的道理，对每个车站设计不同的主体，不但使模块化设计无从插入，也令维护的技术投入增加。

第三，何为土？何为洋？通常而言，高雅艺术仅属于少数人，有人为了成为少数而"欣赏"高雅。但是，不切合广大市民的审美观的设计，只会给本地人带来陌生感。地下本来就是一个空气浑浊、闷热、压抑的空间，如何使乘客在狭小的空间中不至于过于局促，1号线采用的方法是扩展地下空间。2号线采用的方法是增加屏蔽门和使用了灯光和色彩。