引用:
原帖由 都市情缘 于 2008-8-16 14:42 发表 
你也就会含糊其辞说几句废话,你能说出点有实质内容的东西吗?什么叫知识?你懂个鸟!你知道那点东西也就是个技术工人,谈点深奥的你都不懂
你说话放尊重点,如果我是技术工人,但我也不讲脏话啊,那看来技术工人的素质都比您这位大人物高得多,那您是什么呢?
请您谈点深奥的,您到是说啊?以下是回你那个帖子,本来不想发出来!
我是无名鼠辈,确实是这样,那您呢?是哪位大人物啊?
“2.车辆上每一个部分大到系统控制小到一个螺栓的使用无不体现一个车辆制造厂的技术实力。”
大连厂真的很厉害,连牵引和制动系统都能干,小弟甘拜下风,看来以后国内又出了个“大连牵引电力公司”“大连制动研发中心”
把国外的日立、三菱、西门子、庞巴迪牵引通通踢出去,把克诺尔、法维莱、那博特斯克也全部踢出去!还有螺栓,我可以很负责任的告诉您,几乎所有地铁用的螺栓车辆厂都不加工,全部都是从国内国外专业厂家买来的,按您的思路,原来买来的东西也可以体现技术实力,那看来以后CRC要全部进口螺栓,显示一下自己的实力了。
“5 沈阳地铁转让天津地铁,听起来好笑。大连有没有实力能中天津2号线也不是你这种无名鼠辈可以评判的,让专家来说话!让事实来说话!”
怎么中的?真的不好意思说出来。。。天津地铁的价格真的可以算是世界最低了,300多万一辆车,CRC几乎可以说把价格已经降的很低了,几乎无利润,可是还是每辆车比四方高了80万,大连更狠,价格我就不说出来了,你问问你们自己人吧。
“6 大连厂你来过N回,是什么样的你最好具体描述一下,好让我们这些没有过见识的清楚清楚,整几句含糊其辞的话就想蒙蔽大家,不太地道。大连厂是百年老厂,厂龄都快赶上CRC所在城市历史,不是你这种无名鼠辈可以妄加评价的!”
具体什么样?“脏、乱、差”!不说别的,就单单从中长街那条道往里面看,就被大连厂的厂房所震撼,残破不全的玻璃,幽暗的灯光,还有巨大的粉尘!大连厂确实是老厂,而且是“机车摇篮”,但是其装备已经远远落后于同是北方的齐厂和长客!还有更可笑的是,就这样一个厂房参观也居然要钱,看来又成为大连的一个景点了
“CRC再干200年地铁,他的轻轨车也不会是国内首列。”
看来您连地铁和轻轨的分别都不知道,回去好好补补知识吧!地上跑的就是轻轨?地下跑的就是地铁?那看来北京5号线是轻轨加地铁了!就算按您说的,可是轻轨车和地铁车有什么区别您知道吗?
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本帖最后由 月黄昏 于 2008-8-16 19:25 编辑 ]