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公元1895年，日本开始治理台湾，为了政治、军事及殖产的需要，立刻着手兴建「纵贯铁道」，把台湾陆上运输干线，从北部的基隆港直接连通到南部的打狗(高雄)港。鉴于筑路工程的困难，纵贯铁道的建设是由新竹、打狗两端分头并进，并从1900年起分段通车，一直到1908年最艰困的三义—丰原山线路段完成后，才全线通车。在最后期完成的7号隧道南洞口，由台湾总督儿玉源太郎提上「一气通」三个字，象征台湾从此一路通畅，打破南北地理及文化上的藩篱，迈入新的纪元。今年适逢纵贯铁路通车100周年，于国立台湾博物馆举办铁道百年特展，纪念台湾第一次的交通革命。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2008-6-22 22:14 编辑 ]

本次特展的地点：国立台湾博物馆。

展览馆的入口。

台湾铁道的演进。

台湾铁道的演进。

台湾铁道的演进。

台湾铁道的演进。

台湾铁道的演进。

日治时代铁路挢梁的施工图。

台湾七大经典车站图。