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» 列车在曲线地段运行时其横向未被平衡离心加速度值太大有什么影响?
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列车在曲线地段运行时其横向未被平衡离心加速度值太大有什么影响?
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发表于 2008-6-27 16:48
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列车在曲线地段运行时其横向未被平衡离心加速度值太大有什么影响?
转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:
http://www.ditiezu.com/thread-37753-1-1.html
列车在曲线地段运行时其横向未被平衡离心加速度值太大有什么影响?很不好吗?
3 l h3 [5 A p- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。
在曲线地段运行时所谓的冲击率(jerk值)又是指什么呢?也不能太大吗?
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发表于 2008-6-27 21:44
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离心加速度会使火车外侧向上,所以一般高速行驶的火车在转弯地方外侧铁轨比内侧高,以抵消离心力的作用,这个高差是根据火车速度和转弯半径控制的
& v% `! u0 e- z! j/ I做最好的地铁生活门户论坛
jerk是加速度的变化率,就是加速度对时间求导数,对乘客的舒适度有影响,所以也不能太大
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发表于 2008-6-30 10:14
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