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哪位能给讲讲互锁解除？ 什么时候用，之后还用恢复吗？

在靠近列车车头的屏蔽门旁边，有一块约30×40厘米的玻璃门，那是“互锁解除”操控处。如果列车行驶中与综控室失去信号联络，无法进站，这时，就由安全员进行“互锁解除”操作，使列车正常进出站。

开关门是在列车还没有实现自动驾驶（ATO）的时候由司机手动在驾驶室内按下开关门按钮实现的。当列车驶入站后，停稳并在正确的位置后发出的开门命令才能打开屏蔽门，列车与屏蔽门之间是通过信号系统联系的（信号系统比如阿尔卡特、和利时等）。关门时，只有在所有的屏蔽门关闭且锁紧后（就是安全回路）给出一个‘关闭且锁紧’信号给信号系统，信号系统才允许列车离站。也就是说如果有一个屏蔽门未关或没关紧的话列车就无法离站，那这个时候怎么办呢？又不是人为造成的，只是屏蔽门发生了故障无法关紧，这时工作人员在确保非系人为因素的情况后在屏蔽门的本地控制板上启动互锁解除开关（此开关为自动复位钥匙开关，就是你不保持扭动它就会恢复原位），发送一个互锁解除信号给信号系统，信号系统在收到这个信号便同样允许列车离站。讲得还比较通俗，不知你懂了没有？

[ 本帖最后由 alanfem 于 2008-7-21 23:45 编辑 ]