转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-38024-1-1.html 招标公告【2008-07-01】
广州市轨道交通二、八号线延长线及三号线北延段工程
事故照明电源装置设备采购项目
（招标编号: GMTC061B014GHG001JO2）
资格预审公告
广州市地下铁道总公司“广州市轨道交通二、八号线延长线及三号线北延段工程”已经批准，资金已经到位。广东省机电设备招标中心（以下简称“招标代理机构”）受广州市地下铁道总公司（以下简称“招标人”）的委托，就广州市轨道交通二、八号线延长线及三号线北延段工程事故照明电源装置设备采购项目以及相关的服务进行国内公开招标，现发布资格预审公告如下：
一、项目概况：
根据《广州市轨道交通线网规划》，二号线起始于已动工建设的广州新客站，经南洲、跃进村、江南西、三元里至嘉禾。广州新客站～嘉禾段线路全长31.41km，全为地下线。共设24座车站。目前已实施三元里～江南西8.10km，8座车站。南延段13.93km，北延段9.38km。本次计划实施23.31km，设车站16座。设车辆段、停车场各一座，车辆段位于线路终点的嘉禾站东北侧地块，停车场位于广州新客站西北侧。
八号线起始于新洲，沿新港路向西，经万胜围、客村、晓港、凤凰新村、
西村至黄金围。新洲～黄金围段规划线路全长35.47km，地下线长27.75km，高架线长7.32 km，过渡线长0.4km，设28座车站。其中已建成万胜围～晓港11.52km，9座车站，建成车辆段一座，位于赤沙。本次计划实施西延段晓港～文化公园5.03km，设车站6座，均为地下站。
广州市轨道交通三号线北延段全长30.7km，共设11个车站（均为地下站），平均站间距为2.8km，最大站间距为6.3km，最小站间距为1.0km。3座车站（燕塘、嘉禾、矮岗）与其它轨道交通线有换乘关系，机场线试验段1.7公里（含新机场南站）土建工程已与机场航站楼同步建成。北延段设车辆段1座，与二号线嘉禾车辆段合建，设主变电站2座，分别位于矮岗站和燕塘站附近。全线计划于2010年9月建成通车。
本工程的车站事故照明电源装置为事故照明、疏散标志照明、导向照明等低压负荷供电，输出电压为0.38/0.22kV。车站事故照明电源装置设在车站事故照明电源室（蓄电池室），根据地下车站的建筑形式，车站蓄电池室一般设在车站站台两端或中间。供电电源由车站牵引降压混合变电所或降压变电所两段不同0.4kV低压母线供给。为保证地铁乘客和地铁职工在事故情况下的安全疏散，要求为广州地铁二、八号线延长线及三号线北延段提供的事故照明电源装置满足地铁环境条件、技术先进、生产工艺成熟可靠、结构紧凑、便于安装和维护。
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