转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-38088-1-1.html 昨日开始，桂城镇内公交正式投入运营，“刷卡1元、投币2元”吸引了大量市民。昨日下午1时，111辆“红、白、蓝”车身的巴士开始在桂城大街小巷穿梭，其中4辆双层巴士更是吸引了大量市民。据悉，桂城巴士的模式将成为示范，全佛山的镇街都将逐步推行镇内公交。
“这样的车很好，以后要大规模在我们市推广”，坐在双层巴士的第二层，佛山市副市长邓伟根说道，昨日上午，他成为双层巴士的首批乘客。
记者昨日在双层巴士上看到，不仅车上设施非常现代，上下两层的楼梯也特别宽敞，比一般的双层巴士宽了1倍多，还有扶手，乘客完全不用担心上下楼梯麻烦，如履平地一样。
昨日，佛山市副市长邓伟根向记者透露，佛山交通卡即将正式改名为“广佛通”，同时在今年9月底前在全市大量增加充值点，让市民在家门口就可以实现充值。
末班车将逐步延长时间
记者昨日了解到，作为正式营运的首日，昨日所有线路的末班车时间均为19时30分与20时，而下一步，12条线路的运行时间将会陆续延长，7条线路将延长至22时30分。具体延长时间如下：
1、2、3路的末班车时间于今年8月开始延长至22：30；5路的末班车时间于今年9月开始延长至22：30；6路的末班车时间于今年9月开始延长至21：00；4、7路的末班车时间于今年10月开始延长至22：30；11路的末班车时间于今年10月开始延长至21：30。
明年有望迎来有轨电车
又讯 （记者伦少斌）开起来“叮叮叮”响的有轨电车是很多大城市的一道亮丽风景线，明年，佛山也有望首次迎来有轨电车。昨日，佛山市副市长邓伟根透露，计划在明年推出1~2条有轨电车线路，主要在禅城、南海、顺德的城区人流密集处，实现大批量运输乘客。
邓伟根向记者介绍，有轨电车有诸多优点，首先是载客量大，一般最少3节车厢，视客流情况可以增加；其次，有轨电车没有尾气排放，非常环保；还有就是不堵车，有轨电车行驶在专用的轨道上，汽车要自觉避让，让其先通过。
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