想必机场线被BBDR害了一把。听说广州珠江新城APM可能叫停，因为BBDR开了天价，N亿人民币/公里，超过中国任何一条地铁线路。牛啊。

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原帖由 bcdgfh 于 2008-7-7 21:08 发表
BBD 什么问题?

BBD&CRC目前都没有问题，机场线最后磨合阶段！

叫停? 有可能叫停么..... 挖都快挖好了 现在就差车场.... 不过车真的很贵..

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原帖由 最高时速410KM/h 于 2008-7-7 21:45 发表
上海电气和浦镇想真正NB的话,就请自行设计一辆高品质的地铁,别在搞所谓的合资了............................................

上海电气什么状态不知道。我只知道上海电气没有得到生产地铁的牌照。

浦镇的自主研发的地铁，会在09年生产出样车。

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原帖由 bcdgfh 于 2008-7-8 13:45 发表
叫停? 有可能叫停么..... 挖都快挖好了 现在就差车场.... 不过车真的很贵..

直线电机的，是要贵一些的。

不是直线电机来的.. 珠江新城的APM~

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原帖由 bcdgfh 于 2008-7-8 13:54 发表
不是直线电机来的.. 珠江新城的APM~

北京T3的捷运系统？
广州珠江新城用那个玩意干什么，还真是有钱。我知道这个单子，BT的莫经理签的是吗？

CRC吧，四方在设计、制造上还有差距~~

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原帖由 最爱情人草 于 2008-7-8 14:34 发表


北京T3的捷运系统？
广州珠江新城用那个玩意干什么，还真是有钱。我知道这个单子，BT的莫经理签的是吗？

貌似是和T3一样的..

有需要就要整嘛.. 貌似这个APM 可能还会随着珠江新城扩建继续延长.....

啥是民族企业？

CRC

没啥可说的，就算差点也要挺，何况不差。