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[1号线] 花地湾站安全门依然半高……(P4补充图片)

引用:
原帖由 bcdgfh 于 2008-7-7 17:51 发表
算啦 全高同半高都喺差唔多~ 咁不如搞半高.
系噶,我都宁愿距快啲搞好~

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广州地铁再创先河~~~~
花地湾站成为首个安装半高月台闸门嘅地底地铁车站

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回复 12# lyjjimmy 的帖子

天津大把拉



我觉得安半高好过安全高,因为5阻碍T车啊嘛

[ 本帖最后由 地下的铁 于 2008-7-7 18:02 编辑 ]

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甘花地湾站就成为首个 在运营途中安装半高月台闸门嘅地下车站

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我个人觉得系花地湾站,安装半高比全高好.一来不影响原有的观光效果,二来节省费用``

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引用:
原帖由 lyjjimmy 于 2008-7-7 17:57 发表
广州地铁再创先河~~~~
花地湾站成为首个安装半高月台闸门嘅地底地铁车站
天津地铁同台北捷运嘅地下站都系半高屏蔽门(安全门)~

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其实半高都无乜问题~关键系尽快起好~
专业长期潜水户……

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这两个月要装完了.都能用了...
环绕一线圈

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回复 18# da0763 的帖子

GOOD~ 又一个领导~

一位广州的电视主持说过:想为人民币服务,要先服务好人民。
拍脑袋决策,拍胸脯保证,拍屁股走人。

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引用:
原帖由 loufaan 于 2008-7-7 17:45 发表

半高省钱嘛~
第一唔洗改通风
第二省材料
第三省施工时间
就算全高也不用改通风,除非全高是高到上月台顶,即站厅的顶
Vehicles of Line1,Line2,Line4 & Line5.

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