转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-38262-1-1.html 2008-7-7北京娱乐信报
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北京地铁有望引入“大站快线”的模式。记者从市基础设施投资有限公司了解到,地铁6号线运营时,有望“快慢并行”。
快车可以精确到秒
市基础设施投资有限公司总经理王灏透露,地铁线路越来越多,为了更好地发挥轨道线通达的作用,正在考虑引进“大站快线”的运行模式。具体讲,快线就是在一条线比较大的站点停车,其他小站不停车。“这对各方面要求更高,比如车速要提高、服务要跟上。”王灏解释,之所以要设立快线,也是为了满足乘客快速进出城的需求。“今后大站快车可以精确到秒,列车时刻表对外公布后,乘客在特定时间等的车,就是大站快车。”
慢车比一般车还慢
同时,有快线,就要有与之想匹配的慢线。“快车要比一般的车快,慢车要比一般的车慢,两条线并行,可以互相补充。”王灏说,“快慢并行”完全可以在一张运行图内完成。
记者了解到,去年动工的地铁6号线西起西四环五路,往东走玲珑路(车公庄西延)经西三环花园桥、甘家口,并入阜外大街,然后走朝阳门、朝阳北路到通州,预计6号线一期2012年竣工。
6号线采用8节编车
同时未来6号线将向西到门头沟,从门头沟到通州,贯穿北京东西,成为一条比地铁1号线还长、打通东西的大动脉。据悉,6号线向西是S1线,今年有望动工。
据悉,6号线通车后,由于线路较长、换乘站较多,将采用8节车编组。
信报记者 闫峥
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