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[其他] 沿着满铁追随幸福的足迹——松辽都市行【终结篇】

貌似走到了旅顺就到了铁路的终点,然而“海路”则将铁路延伸向那大海的对岸
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乘着轮渡跨越海洋
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回到大连站,准备前往松辽都市行的最后一站——抚顺
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170说这车站也是日本人留下的,可是我没看出任何痕迹,怎么看怎么像新盖的
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。。。。。。。。。。。
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大连站之印象
      我觉得大连站虽然规模不及沈阳北站、长春站、哈尔滨站,但是布局很科学,乘车很方便。大连站没有一个又一个的候车室,只有一个宽敞通透的候车大厅,缺点是显得人员混乱,座椅偏少,但是优点是检票上车很快捷。大连站的格局类似新改造的新天津站,我觉得大连站还是比较成功的。
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行色匆匆的旅客,我和他们一样,都是这座城市的过客,而所有人都一样,都是这繁华世界的匆匆过客。
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乘坐大连--吉林的N175次前往抚顺
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又入手一张水牌,标注旅顺始发的水牌,全国就这一趟车
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去抚顺的路上经过海城,已是深夜,随便咔嚓一张
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