引用:

原帖由 danielkwong 于 2008-7-14 21:38 发表

Well doen!

I am sorry that I can not type Chinese on the School computer.

"done", not "doen"

引用:

原帖由 danielkwong 于 2008-7-14 21:17 发表

Gongyuanqian Station is not built for Beijing Road only, so do the Changshou Lu Station.

These two stations are serving many passagers everyday. Just part of them are come for shopping!

Howeve ...

"do" should be replaced by "does"

引用:

原帖由 怡心良用 于 2008-7-15 00:54 发表
"do" should be replaced by "does"

Thank you for your guidance~

引用:

原帖由 ryoon 于 2008-7-14 22:03 发表
客流量没有说跟不上吧,我觉得现在还挺多的

3,4号线候车时间太长?是06年的事吧
3号线2分多钟一趟
4号线现在虽然8,9分钟一趟,但对于大学城和以南的乡村来说，密度足够了

人不多。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

= = 4号线应该切短两卡车厢吧..
总感觉好浪费的..

引用:

原帖由 bcdgfh 于 2008-7-14 13:49 发表
主要都是市区线路太少了.

说得好啊！所以等小5、小六子开通了根本不用担心客流

没错 就五号线 起码都可以带来100万客流了~

什么时候广州地铁有8千万盈利？

俺都想知道.

引用:

原帖由 vincent_fish 于 2008-7-15 10:35 发表
= = 4号线应该切短两卡车厢吧..
总感觉好浪费的..

其实3號線果种一半车厢应该系4號線实施