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2007年10月12日,广州交委在多次回避媒体传闻后正式宣布"广州10家公交公司合并重组为三大公司".将之前竞争得比较激烈的公交公司给招安变为自己属下的"一\二\三"巴士公司.
    宣布之前,媒体都是一边倒的怀疑他们会发挥垄断的"巨大作用",在线路分配上不再以客为本.价格上也将是一言堂.
    时至今日,还真的发生.陆续出现了一些线路陆续遭腰斩分为2条,甚至那些低收入人群集中的解困小区线路都给"改革"了.
    2007年到现在,全国通货膨胀造成居民生活支出日益增加而,除了公务员和垄断企业的职工外,普通市民的收入却没有多大的改善.现在广州交委搞了整个所谓的改革将普通市民的出行成本推上一层楼,有点不理市民"水深火热"的嫌疑.

    公交改革是有必要,但别拿市民的支出和时间做代价!很多上班一族本来2块钱一趟车的路程,现在却要天天过:4块钱和中转车站等候半个小时还很难逼上第二趟车的日子!
    广州的公交改革应以城乡结合部开通公交线路为重点,大型居民小区为保障的方向改.别对着地图划圈圈的冷血改革.
  
    广州交委这种不可理喻的改革,真是令人失望!

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交委一向都冷血架啦,好正常!


以后如果交委按管地铁,一定加价

开始出现和无锡几年前相同的情况了。反正最终倒霉的总是普通乘客。

引用:

原帖由 ghwgzxzs 于 2008-7-14 12:31 发表
开始出现和无锡几年前相同的情况了。反正最终倒霉的总是普通乘客。

前车之鉴，后事之师！反对ZF特权垄断！鼓励市场竞争！提高服务质量！

改革肯定有点痛的，医改让大家不敢看病，房改让大家没房住，教改让很多人上不起学。

引用:

原帖由 pineyer 于 2008-7-14 12:36 发表


前车之鉴，后事之师！反对ZF特权垄断！鼓励市场竞争！提高服务质量！

无锡公交改革的最终结果就是现在无锡想请九龙走人还得花大把的银两，真是乌龙。。。希望广州不要这样。

垃圾洗狗熊~

以"方便市民"的名义赚市民的钱

洗狗熊 最仆街 以环保嘅名义 污染广州空气.

第日地鐵都搞截斷，行至一半就請客…繼續嘎話要重新買票…