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早上6:52从劲松上的车，人很少，并未出现想象中的庞大客流，不知其他时间段如何。
车厢里味道还是太大，估计还得散一、两个月吧。
10多分钟才到亮马桥，还不如三环主路上的300、957快，因为站太多。
在亮马桥站吧，车厢门开了，但安全门没同时开，半分钟后才开的。
不过从这站以后就体现出地铁的优势了。42分钟吧在苏州街站下车。
而且还有一点就是，车厢门关上后，列车并不是马上就启动，而是要等一会才开，不知为什么。
总体感觉不错。希望手机信号尽快覆盖。

另外，昨晚坐10号线回来，发现车内电子站牌停在一个站标上不动了。10号线还是有一些问题啊。希望不要在隧道中间停住。

还不到7点，人应该不多吧。
以后我8点整上车。人不知道多不多呢。

早上7：30在亮马桥上车，虽然不是很挤车厢里人基本已经满了，估计很多是从1号线上转过来的。可以想象不久以后国贸换乘站的壮观场面。

一路上上车的人不是很多，甚至与13号换乘的芍药居、知春路也不是人很多，但这绝对只是暂时现象。

与5号线换乘的惠新街站呼啦上来一大帮人，车厢迅速变得拥挤了，这多少让人对将来10号线的状况有一个清醒的认识。

从亮马桥到知春里大约25分钟左右。

估计10号线以后的情况是，从国贸到亮马桥拥挤程度介于1号线和八通线之间；从亮马桥到惠新街拥挤程度相当于2号线；从惠新街到知春路相当于5号线，呵呵。

8点10分劲松上的车，人不多，一路下来到苏州街，就海淀黄庄人稍微多点，其他都不多。

二号线 今天上午7点15左右 积水潭->西直门方向 在隧道内停车2分钟吧 扒窗户看 貌似是信号没了 屏幕上显示一个STOP

10号线不错，谢谢所有建设者和工作人员！