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[10号线] 10号线新车远不如1号线新车舒服

月黄昏

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11楼 大中小发表于 2008-10-9 22:06 只看该作者

一号线的“断子绝孙杵”设计的让LZ很舒服吧？

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gsiyan

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12楼 大中小发表于 2008-10-9 22:16 只看该作者

门左右和门前上面就是不应该有扶手和靠垫，10号线是不鼓励乘客堵在靠门的地方，就是逼得你往里走，这才是人性化

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sshhuuoo

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13楼 大中小发表于 2008-10-9 22:25 只看该作者

1号线新车车门处的靠垫就是败笔。乘客都靠着靠垫，把门堵上了。上下车很不方便

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temple

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14楼 大中小发表于 2008-10-10 08:48 只看该作者

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清水之音

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15楼 大中小发表于 2008-11-11 16:36 只看该作者

10号线的车和1号线的新车不是一个档次的车，不能只看外观，要看内在质量；
1号线的扶手好，小心你的腰吧。

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temtemple

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16楼 大中小发表于 2008-11-12 10:37 只看该作者

1号线新车开关门声音过大

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最爱情人草

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17楼 大中小发表于 2008-11-12 16:15 只看该作者

引用:

原帖由 清水之音 于 2008-11-11 16:36 发表
10号线的车和1号线的新车不是一个档次的车，不能只看外观，要看内在质量；
1号线的扶手好，小心你的腰吧。

从哪些方面来比较10&1的档次呢？

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清水之音

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18楼 大中小发表于 2008-11-17 15:20 只看该作者

回复：从哪些方面来比较10&1的档次呢？

车辆都采用的是进口牵引制动系统不用比较，可以从以下几个方面比较：
1都是不锈钢车体，从焊接质量，外观可以比较：
2客室的噪音；
3车辆的车重，这个直接关系的节能；
4客室内部的所使用的材料，及人性化设计；
5整车设备的配置水平；
6是否采用ATO自动驾驶等等；

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