转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-39315-1-1.html 圆柱形的身躯，头部直径6.34米，连上辅机长度67米，重达300吨。价值4000万的盾构机，身形也是重量级的。
这个庞然大物出自日本三菱重工，漂洋过海坐船到上海后，先在上海隧道工程公司里进行了场内组装、调试，然后运到地铁滨江站现场，经过一个多月的组装和反复调试，今天终于大显身手。
一身开工令下，盾构机前端的圆形刀盘就转动起来。挖隧道，靠的就是这个刀盘的实力。
刮刀、滚刀、撕裂刀……100多个刀片向前推进，掘开土层。想象一下武侠电影中，大侠们举着宝剑削金削土，刀光剑影下，碎片纷纷而下，盾构机的本事有过之而无不及。
泥土切削下来后，进入刀盘后面的密封舱内，由安装在密封舱下部的螺旋运输机向排土口连续排土，排出的泥土通过水平运输机运输至隧道外，然后就是渣土场再见了。
而另一厢，盾构机利用尾部的管片拼装机，给隧道壁贴上一层“瓷砖”，然后马上用灌浆机把混凝土泥浆灌进管片和隧道土层之间的空隙，同时用螺栓把每个管片衔接起来，隧道雏形就出现了。
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