北京北站开往延庆的市郊铁路S2线将于8月初通车。昨天,记者先行登上S2线列车,体验了这条由D字头列车运营的首条市郊铁路。“市郊铁路将作为城区轨道交通网络的有益补充。”昨天,市交通委副主任周正宇在接受采访时表示,S2线票价标准将与铁路软席相当。
列车座位分两个档次
“欢迎您乘坐北京北-延庆的列车。”昨天14时许,记者在北京北站登上开往延庆的S2线列车。全列共7节车厢,座位分为一等、二等两个档次,两种档次座位的车厢各占据三节。据列车长介绍,S2线列车每排座椅都可以180度旋转,列车逆行时可以调整座椅,防止部分乘客出现反坐时恶心。
进入餐吧车厢一侧设有吧台,车厢中部是6个高脚小餐台,餐台区空间非常宽敞,乘客可以站在这里饮茶聊天,活动活动腿脚,缓解乘车疲劳。车厢另一侧是8对座椅,供乘客就餐。
大车窗方便乘客观景
记者注意到,与普通的D字头列车不同,S2线车窗高出50厘米左右。
“每节车厢有22块这样的大车窗,这样安排,也是为了方便乘客欣赏沿途景色,尤其是后半段列车将攀山,这种设计更利于赏景。”列车长表示。
专设婴儿服务台
在每节车厢的一端,都设有宽敞的残疾人服务区。列车卫生间内 还设有婴儿服务台,可以在这里为婴儿换尿布。列车共设立四座电茶炉,提供开水。
“我们的乘务员全程都不会坐下来的。”列车长向记者介绍,乘务员全程都将在车厢内巡视或站立,随时为乘客服务。
全线共设七个车站
周正宇告诉记者,S2全线全程80余公里,平均时速为平原120公里,进山后为45公里。
S2线以北京北站为起点,中途停靠清华园、清河、沙河、昌平、八达岭,终点为延庆站。早6时30分发出第一班,全天共10趟车对开。
15时35分,记者在八达岭站下车,全程共用时80分钟,到达延庆则需110分钟。
2008-7-23 北京娱乐信报 记者 闫峥 文/摄