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[2号线] 2号线极高峰时段将加开列车

2号线极高峰时段将加开列车

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西延伸段通车带来客流压力

  自西延伸段通车以来,轨道交通2号线昨天迎来首个真正意义上的早高峰,人民广场等大站屡有乘客滞留。地铁运营公司相关人员表示,2号线目前确实面临较大客流压力,他们将充分挖掘备用列车潜力,在极高峰时段加开列车。

  元旦期间放了长假,昨天开始正常上班,2号线人民广场、陆家嘴等大站早高峰客流明显增加。早上8点30分左右,人民广场站内人头攒动,往浦东方向的列车格外拥挤。陆家嘴站从8点开始出现早高峰,比平时提前15分钟,截至9点进出站客流已达2.4万人次,比平常工作日约多出2000人次。地铁公司相关人员告诉记者,西延伸段开通后,确实带来了较大的客流压力。据初步估计,眼下西延伸段在工作日的客流为3万人次左右,而2号线的行车间隔较西延伸段开通前稍长了一些,也在一定程度上增加了客流压力。

  该人士透露,他们将积极采取措施缓解客流压力。比如,在参考上周客流数据的同时,密切关注8日至18日的客流数据,找出人民广场、陆家嘴等大站的客流高峰顶点时刻。在找到规律的基础上,他们将科学利用备车,在工作日的最高峰增开列车。这两列备车分别位于淞虹路站和张江高科站,届时将对开缓解客运压力。今后,随着西延伸段客流的增多,2号线的运营压力会进一步增大,为此他们将酝酿调整运行计划,使高峰时段的行车间隔有所缩短,以增加运能。

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这是好事情,呵呵,可以学学1号线北延伸的加班车!
多一些真挚交流  少一些恶意争吵  
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听说作晚二号线从四号线借调的列车又出故障了.


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还好是在地2站坐,可以上去
强烈要求巴士四汽延伸127路到仙霞西路
曼联巴萨永远的支持者

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人民广场站早高峰往浦东方向客流大,主要应该是地铁间隔变大引起,真正由于西延伸带来的增量客流,在人民广场站应该不是很多。



Пролетарии всех стран, соединяйтесь!

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人民广场站是个问题站,聚集太多人了.

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引用:
原帖由 Levi 于 2007-1-9 13:34 发表
这是好事情,呵呵,可以学学1号线北延伸的加班车!
怎么不给1号加啊,1号平时都比2号高峰拥挤!

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引用:
原帖由 ukeye 于 2007-1-10 13:48 发表

怎么不给1号加啊,1号平时都比2号高峰拥挤!
一号线有的,北延伸经常有空车过去支援!
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引用:
原帖由 Levi 于 2007-1-10 13:50 发表


一号线有的,北延伸经常有空车过去支援!
要知道还是间隔很长了,我觉得怎么也不能比3号间隔长啊?应该少于5分钟,现在高峰还9分多钟,加班也要6分左右,还不是很多,要知道人有多少啊?

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引用:
原帖由 ukeye 于 2007-1-10 13:52 发表

要知道还是间隔很长了,我觉得怎么也不能比3号间隔长啊?应该少于5分钟,现在高峰还9分多钟,加班也要6分左右,还不是很多,要知道人有多少啊?
北延伸是乱的,有时候三分钟也会开一班,特别是8点半左右的时候,时间长问题出在 上海火车站 那边有发车所以导致北延伸时间上不能压缩,而且有时候在中山北路的隧道里还要停上个1分钟等火车站的车开出后才能进站,这个问题也是现在上海地铁运营公司要改善的!
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