广佛哪里来这么多线？？？？

暂时没有～

引用:

原帖由 完美 于 2008-8-7 14:33 发表
人家规划的也不是白痴，肯定有道理的！

你这样盲从更是想法简单的表现，好像广佛线4节是天经地义。。广佛线就只服务佛山那样。

[ 本帖最后由 shortingmx 于 2008-8-23 21:34 编辑 ]

那你就当人家是白痴好了。

运行时间间隔是多少啊 别一趟车等N长时间。。。

我都觉得没必要搞到6节，以广州地铁三号线为例，现在是3分几一班车，但如果是非繁忙时间都不是太逼。而广佛地铁不是要来上下班用的，可能上下班都是西朗到沥窖区间，不存在高峰期乘客猛涨的情况，所以广佛线4节已经足够。

好像说初期是4、5分钟一班。

四节都够了，但是广佛线开通后，会出现更多广佛上班族，现在应该都是自驾车的。

佛山区内都会有好多人使用地铁

區內...........難講........
首先要清楚廣佛線沿線有幾多區內交通以及跨市交通需求.......
依家嘅佛山貌似一體化，其實大家仍然各自生活，禪城區人嘅活動範圍多數唔會出市區，南海區亦一樣，因為喺合并之前大家已經可以自給自足，所以無須跨區跨市就可以滿足生活所需。所以廣佛線開通之後大家可能會見到真正跨區嘅客流唔會太多
其實廣佛線最能夠衝擊嘅就喺跨市大巴，即系大家坐嘅777、555、2214之類嘅車，但喺地鐵票價一日唔出，大家都會持觀望態度，畢竟依家多數大巴走嘅線會同地鐵有重疊，喺多重考慮之下有可能繼續搭巴士
區內客流仲有一個更大嘅問題就喺佛山嘅摩托車，摩托車一日唔禁，地鐵客流就好難有大嘅上升