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京沪高铁2010年基本建成 京津铁路奥运前运营

中新社北京一月十日电 (记者 周音)二00七年中国铁路计划投资将达二千五百六十亿元人民币。计划新线铺轨二千零九十九公里，复线铺轨二千三百四十七公里，电气化铁路投产二千零一十九公里。铁道部表示，要高标准、高质量地推进大规模铁路建设。
  
记者今日在全国铁路工作会议上获悉，大规模铁路建设已在中国全面展开。作为“十一五”铁路建设高峰开篇之作，京沪高速铁路项目已被正式获准立项，日前，铁道部正在争取国家和地方有关机构的支持，实现用地预审等前期工作的突破，确保京沪高速铁路等重点工程顺利开工建设。

今年铁路力争还将保险资金投入铁路建设。据铁道部透露，国务院原则上同意保险资金投资京沪高速铁路项目。铁路有关机构正在与保险公司进行实质性的商务谈判。

此外，京津城际铁路建设要实现八月份完成架梁、十月份无碴轨道铺轨、十一月份站后系统集成全面施工的阶段目标，确保二00八年奥运会之前开通运营。石(家庄)太(原)客运专线太行山隧道作为国内第一长隧道，今年内也将实现全隧贯通。

截至二00六年底，中国铁路营业总里程已达七点六六万公里。数据显示，二00六年中国铁路建设完成投资已达一千五百五十三亿元，同比增长百分之七十六，完成新线铺轨已达一千零四十公里、复线铺轨九百九十七公里，投产新线一千六百零五公里、复线七百零五公里、电气化铁路三千九百六十公里。

来源：中国新闻网

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好消息！
十一五天陆建设最大的手笔，最大的期待！

号称自主研发。

引用:

原帖由 8K-056 于 2007-1-10 21:12 发表
号称自主研发。

国产化率XX%也算自主**

　　记者10日从2007年全国铁路工作会议上了解到，铁道部今年将确保京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。

　　铁道部部长刘志军说，2007年将坚持高标准高质量，全面推进大规模铁路建设。加快项目前期工作进度，确保京沪高速铁路等重点工程顺利开工建设。

　　铁道部有关负责人表示，今年将利用引进的先进技术平台，加大动车组系列产品的研发力度，年内基本完成时速200公里大编组卧车动车组的设计制造工作，实现时速300公里动车组下线目标，启动京沪、京广客运专线运营所需高速动车组项目。

　　经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作。这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的客运专线，它所通过的地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是全国经济发展最活跃的地区，也是全国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。