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大家谈谈对四号线列车的看法

大家谈谈对四号线列车的看法

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本人觉得四号线的列车,是目前上海1-4号线四条线路上行驶的列车中,最娇气的。不知是因为当时设计时,没有考虑到上海的实际情况,还是车子本身质量就不过关。总觉得四号线的车子有这样那样的问题。
比如,借调到2号线运行的几部列车,经常性地出故障,似乎无法承受目前的大客流。而其中问题最多的就是车门!从四号线的车开始在2号线上运行开始,每天都会有问题,而每次问题大多都是发生在四号线的车上!礼拜一晚上那辆在南京东路清客的故障车就是四号线的车;上个礼拜从人民广场坐2号线去张江,又是四号线的车一个车门无法正常开启;还有一次在张江高科,列车进站停稳后,所有的列车门就是无法开启,等了5近分钟才得以出来,出问题的还是四号线的车,如果说这些问题都是因为4号线的车在2号线上行驶水土不服,那么今天早上,在4号线浦东大道站,又是因为一个车门发生故障无法开启,延误了很长时间。实在无法搞懂,为什么4号线的车老是出故障呢?想当初1号线的车,都服役好几年了,又长时间经历大客流,似乎问题也没有4号线的车那么多啊!原因何在?
还有点小细节上,也觉得4号线的车不太好。一是觉得他的座位设计的偏小,同样是6人座,4号线的车的座位比起1、2、3号线车的座位要小了一点,通常冬天衣服比较多,在4号线上坐5个人就差不多了,6个就会明显觉得有点挤。在这点,其他车型就好很多了!还有个问题就是觉得4号线的车行驶时动静比较大,噪声比较响,不知是否是个人心理因素影响。而且在关门时,4号线的车发出的声音也特别响,震动很大!
大家对于四号线的列车有什么看法呢?

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新车有故障是正常的,还有列车要用两年以后才能真正看到的出它的质量好不好
还有就是4号线列车启动的声音已经算轻了,你去听听5号线启动的时候就知道什么是响了
我站在一条没有尽头的大路中央,面上的表情反映着我的心情。
醒后眠.眠后醒.醒后再眠又醒,我在寻找的人也正在找寻着我。
清风吹不走我心底的迷惘,也改变不了前生注定的命数。

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5号线的车型不一样呀,还是应该和1、2、3的来比,总觉得当初,1、2、3新车刚来时也没那么多的问题。不知道地铁公司为线路选车有什么标准伐?还是觉得3号线的车比较好

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4号线的隔音效果是目前所有车里面最好的,甚至超过以隔音技术一流而闻名的BBD。可以说4号线的车是相当不错的车,个人很喜欢,至于在二号线上的支援车,都属于4号线新到的车,调试各方面都没有做足准备,因此经常会出现问题这很正常,像当初BBD以及4号线自己的车还有3号线当年ALSTOM刚上线的时候都出过很多问题,一号线BBD甚至因此被迫退出营运一段时间,不过上面说的这些车现在都已经很少出现故障了,所以说新车都要有一段时间的调试磨合期,营运一段时间后故障率自然会减少的。

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4号线车应该没什么问题的,同意秋天的说法,磨合还不够的缘故吧
现在上海是在缺车啊,只有慢慢调整,便运营边调整

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引用:
原帖由 richiesw 于 2007-1-10 23:32 发表
5号线的车型不一样呀,还是应该和1、2、3的来比,总觉得当初,1、2、3新车刚来时也没那么多的问题。不知道地铁公司为线路选车有什么标准伐?还是觉得3号线的车比较好
3号线刚来的时候车门也有问题而且很严重的,或许这是塞拉门的共同弱点吧,在提一点3号线的电机比较容易坏
我站在一条没有尽头的大路中央,面上的表情反映着我的心情。
醒后眠.眠后醒.醒后再眠又醒,我在寻找的人也正在找寻着我。
清风吹不走我心底的迷惘,也改变不了前生注定的命数。

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希望如此,每天坐上4号线的车总是有点提心吊胆呀!就怕又出问题。
不过还是有疑问,4号线的车为什么关门时声音特别大?感觉像是很重的一下,砰的声音。而且4号线的座位实在是小了点,倒是占的空间变大了,呵呵

[ 本帖最后由 aabcdefj 于 2007-1-10 23:49 编辑 ]

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估计是车门调教的问题,我就发现在2号线上的4号线支援列车的车门关门声要比4号线自己的要响,而且有明显的松动,估计是为了2号线的客流故意调松车门,就像当年BBD调松车门一样。
座位也是为了适应高客流而这样考虑的,就像日本JR山手线为了适应高峰时间的客流特地在一些车厢实行无座位化(即高峰时间收起部分车厢的座椅)。

[ 本帖最后由 秋天 于 2007-1-10 23:51 编辑 ]

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引用:
原帖由 richiesw 于 2007-1-10 23:46 发表
希望如此,每天坐上4号线的车总是有点提心吊胆呀!就怕又出问题。
不过还是有疑问,4号线的车为什么关门时声音特别大?感觉像是很重的一下,砰的声音。而且4号线的座位实在是小了点,倒是占的空间变大了,呵呵
感觉4号线的门里面是空的,所以关门声音很响
我站在一条没有尽头的大路中央,面上的表情反映着我的心情。
醒后眠.眠后醒.醒后再眠又醒,我在寻找的人也正在找寻着我。
清风吹不走我心底的迷惘,也改变不了前生注定的命数。

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引用:
原帖由 秋天 于 2007-1-10 23:49 发表
估计是车门调教的问题,我就发现在2号线上的4号线支援列车的车门关门声要比4号线自己的要响,而且有明显的松动,估计是为了2号线的客流故意调松车门,就像当年BBD调松车门一样。
了解的真清楚!PF

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