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美国人好像不过国庆节
七月四日，阴有小雨，风又硬又冷！
早上八点半我们就肩背手提地赶往第三大街的公交车站，力争在九点钟之前到达“国
王火车站”。
今天可是美国的国庆节呀！晚上在西雅图中心还要放焰火呢！可眼前的城市看不出一
点过节的气氛：与平时的周末一样，第一批醒来的流浪汉们抱着膀子喝着最便宜的星巴克
；路上屈指可数的行人无精打采的低着头晃悠悠的走着自己的路；十字路口偶尔两声公交
车气刹的声音显得相当刺耳；历史悠久的交通枢纽国王火车站外头居然也是一片寂静，整
个城市似乎还在沉睡中, 至于国庆标语或者庆贺广告之类的宣传更是难觅踪影.
可当我们进入车站内时，发现大厅已人满为患。一问才知：本应在早上7.30出发的那
趟车晚点了。而我们原定9.30的这班车没有了发车时间！所以，两列车的旅客都挤在了大
厅里。买票时就已被提前通知：”海岸星光（The Coast Starlight）”就喜欢晚点。所以
，有些思想准备。但是，看着那些7.30就本该离开的人们现在还希望渺茫，不免内心生出
些茫然不知所措之感。
美国也还是有很多不尽人意的地方。西雅图的很多街道非常脏，主要集中在与第1、2
、3大街相交的小路上，阵阵恶臭使路人不由得吾上鼻子。在流浪者的队伍里居然出现了白
人。问过一个虽然很落魄但至今隐约可现绅士风度的男人，他沦落到今日的原因并不是酗
酒或者是赌博，而是老婆得了不治之症。这下两个问题至今没闹懂：1、美国的医疗保险跑
哪儿去了？2、美国也有不离不弃的夫妻？哦。要想真正了解异国他乡，谈何容易！只要没
有风，西雅图Downtown 的空气污染就非常明显，略微登高即可见天边墙围子一般的赫黄色
浓雾。在西雅图六天，我的两件衣服脖领子全黑了（还没北京那么黑）。当然，稍稍离开
Downtown一点距离空气就会突然好的惊人，这也是一件至今令我困扰的问题。也可能很久
没去密云了？如果去了是不是问题就迎刃而解了？
说来也奇怪了，广播里每隔十来分钟就会通知一声乘客：列车出发时间仍然遥遥无期
！但是，所有的美国人，没有一个着急的。刚认识的老者们低声的聊着天儿，中年人开始
阅读，那些刚刚还生疏的孩子们此刻已经开始互相追逐游戏了。当我们对晚点用有些失望
的口吻发表议论时，一位听懂中文的老先生（在美国住了几十年的华裔）笑着替铁路公司
解释：反正大家都是来度假的，急什么呢！？？美国人规矩的把握和宽容的分寸也是最让
人闹不懂的问题。
11.35分，我们的列车终于开始接待乘客了。
据说，现在的美国，80%以上的长途旅行者是坐飞机的，而80%以上的货物是走高速公
路的。这个现状致使美国近二百年以来修建的遍布全国的铁路（号称世界最长）几近淘汰
。为此，美国全国铁路客运公司干脆把主要经营方向放在了旅游方面。Amtrak是该公司的
商标品牌，印有这个标志的列车在美国的经营距离有30万公里之多。它的最大优势是综合
价格便宜。比如，与美国“绿龟“旅游公司联营的旧金山到纽约的路段，走走停停，行程
10几天，管吃管住管游览，才1000多美元。便宜的邪乎吧。但是也有邪乎的：那些飞机汽
车替代不了的路段，价格又贵得吓人。“海岸星光”就是最典型的一个。其价格是同样行
程飞机的两倍左右。我们因为享受了美国残疾人的待遇而给与了优惠，还每人近400美元呢
！
海岸星光是美国最豪华的观光列车
海岸星光是一种外表呈不锈钢色的上下两层列车。两层中间的蓝色装饰和蓝色Amtrak
标识加上它的名字，往往给人留下蓝色的印象。
全车共11节，中间一节是餐车，坐、卧席的乘客都可以前去用餐，卧席的乘客一日三
餐都是免费的，中、晚餐有两种套餐可供选择。
连接餐车的两端各挂有一节专门的观光车箱，外观和长度与其他车箱相同。
下层是电影厅，可供五、六十人观看。上层分三个区域，单座沙发区，长沙发区和餐
桌式休息区。也可供五、六十人使用。在沙发区和休息区的中间有免费的点心、奶酪之类
的小食品台。休息区里有个小酒吧，内有一位服务小姐随时听候客人的调遣，比如向她要
个可乐，瓶装果汁什么的，这些全部免费之外你还可以得到一个夸张的微笑，感觉怪怪的
。单座沙发可以旋转，使客人得以直接面对窗户，观赏风景就像是看宽银幕电影，很有特
色。餐桌休息区便于客人对弈或者玩电脑。两边的窗户除了比一般车箱宽大明亮外，车厢
顶部靠边部位还有两排天窗，当人们仰坐，温暖的阳光透过小天窗照射在身上时，除了心
旷神怡还能是什么？
在座、卧观光车的两边分别连接了四节客厢。
卧铺车厢分上下两层，下层一边是残疾人包间和公共卫生设施（居然还有一个洗澡间
），样式和洁净度与飞机上类似。另一边是五个小包间，以走廊为界分开。上层的一边是
四间带洗手间的大包厢，走廊紧靠窗户，就像中国的软卧车厢结构。另一边中间是走道，
两旁有八个小包间。不论包间大小包括残疾人包间在内，每间只能住两人。残疾人包间内
也带洗手间，但是感觉设施比较旧，可价格比小包间还便宜。大包间差不多有六、七平米
左右，设施显得很新，就像是星级宾馆的小单间。价格当然也高的惊人。小包间内的设施
全车共11节，中间一节是餐车，坐、卧席的乘客都可以前去用餐，卧席的乘客一日三
餐都是免费的，中、晚餐有两种套餐可供选择。
连接餐车的两端各挂有一节专门的观光车箱，外观和长度与其他车箱相同。
下层是电影厅，可供五、六十人观看。上层分三个区域，单座沙发区，长沙发区和餐
桌式休息区。也可供五、六十人使用。在沙发区和休息区的中间有免费的点心、奶酪之类
的小食品台。休息区里有个小酒吧，内有一位服务小姐随时听候客人的调遣，比如向她要
个可乐，瓶装果汁什么的，这些全部免费之外你还可以得到一个夸张的微笑，感觉怪怪的
。单座沙发可以旋转，使客人得以直接面对窗户，观赏风景就像是看宽银幕电影，很有特
色。餐桌休息区便于客人对弈或者玩电脑。两边的窗户除了比一般车箱宽大明亮外，车厢
顶部靠边部位还有两排天窗，当人们仰坐，温暖的阳光透过小天窗照射在身上时，除了心
旷神怡还能是什么？
在座、卧观光车的两边分别连接了四节客厢。
卧铺车厢分上下两层，下层一边是残疾人包间和公共卫生设施（居然还有一个洗澡间
），样式和洁净度与飞机上类似。另一边是五个小包间，以走廊为界分开。上层的一边是
四间带洗手间的大包厢，走廊紧靠窗户，就像中国的软卧车厢结构。另一边中间是走道，
两旁有八个小包间。不论包间大小包括残疾人包间在内，每间只能住两人。残疾人包间内
也带洗手间，但是感觉设施比较旧，可价格比小包间还便宜。大包间差不多有六、七平米
左右，设施显得很新，就像是星级宾馆的小单间。价格当然也高的惊人。小包间内的设施
也很新、很舒适，就是地方小得白天下铺必须打开供客人对坐。因为设施有些复杂，所以
，晚上息灯前有服务员专门为客人放置床铺。连接上下两层的小楼梯下层附近有公共物品
存放处，上层的拐角处放着免费的两种鲜果汁，不限量供应。座厢内的情况趁停车时进去
看了一眼，也是上下两层，光是下层就有二十几个座位，座位都是可调整角度的皮质沙发
型。总之，车内设施和服务的水平正像资料上说的：海岸星光是美国旅游列车中最显豪华
的。
车厢内充满着多种人文感受
按规定，座厢的乘客不允许到卧铺车厢来，虽然在餐车和卧铺车厢之间的门口并没有
“警卫”，但愣是没人违章。服务人员几乎都是有色人种。我们这节车厢的列车员是一个
菲律宾裔美国人，观光车厢的女招待金发棕眼，但从她与家人通话时所用语言可判断出其
墨西哥裔。车长是个德国后裔，唯独每顿饭为我们订餐的餐车总管口音倒是地道的美国腔
。四节卧铺车厢的100多乘客中只有三个黑人和我们两个亚洲人。三个黑人与其他人几乎没
有任何交流，有一对夫妻，只在下午茶的时侯才能见到，几乎头都不向周围的人歪一下，
原因是没有白人会理他们。另外那一个同类只能常常坐在吧台上与墨西哥裔女招待聊天。
白人中大多数是些事业有成的中老年人。男人们挺着大肚子、挥着手中的报纸饶有兴致的
聊着些“高深”的内容；女人们抬着高傲的头，面无表情眺望远方；一位参加过越战的轻
微残疾的老人在教小孙女如何看详细的地图；一位永远面带固定笑容（常常让我想起雨果
对《笑面人》主角的描写）的壮年父亲在和孩子们玩电脑游戏；我们还遇到一位时而目视
窗外凝思，时而在真正的笔记本上奋笔疾书的女作家，据她说，火车旅游会让她浮想联翩
，文思泉涌（也真是，我后来发现在火车上的日记是赴美期间最长的一篇）；我们的餐友中?
幸晃?2岁还不肯退休的女律师，她是个无条件拥护小布什的共和党
人，她竟然不相信中国还有吃不饱肚子的人.听她的口吻，如果中国再像现在这样发展下去
，不论中国政府那时是什么性质，中美之间成为敌对国将是不可避免的事情，这样率真的
表白真让我们惊讶；进餐时还遇到了一对儿度假的中学教师姐妹，她们的友好热情感染了
我们，其实，美国普通老百姓对中国人还是蛮善良的，她们就说，如果没有现在超市中百
分之八十几的中国制造，美国人民的生活指数肯定要下降的；也遇到了一对“80后”，上
车后就在观光车厢里安营扎寨了，全不顾时而在车厢内没有座位而被迫站立的客人，每到
这时，反而是那些平时看起来不可一世的老绅士们会主动起身回自己的车厢。看来任何民
族好的素质都是要慢慢培养的。每天下午三点到四点的下午茶是一天中最热闹的时刻，全
卧铺车的一多半人都来到了这里。可是，我发现，那些平时只要眼光对着我们就会发出灿
烂笑容的白人们此时哪怕是八个人挤在一起，也不原意坐在我们和那一对儿黑人夫妻的座
厢内。当免费的烈酒开始享用后，人们在一起相互玩笑着，甚至大呼小叫，歌声不断，其
实，几分钟前他们还都是些绅士淑女，几小时前他们还互不相识。每到这时心里不免有些怪?
值母芯酰
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